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首先来看新车的外观部分，这一次新车采用的是全新的设计理念打造，整个设计风格跟老款的车型有着很大区别，新车的前脸部分采用的是最新的设计方式，整个进气格栅部分采用了直瀑式的设计，看上去更加的动感，同时整个车身也显得更加有质感了，两边的大灯跟前面的进气格栅连接在了一个一体的设计，让整个造型更加的犀利，大灯的造型也更加符合大众的审美标准，内部的灯珠也是设计感十足！车子的侧面部分也是采用了流行的溜背式设计风格设计，整个车身看上去也是非常的运动，同时也是有着一定的流行，贯穿式的腰线也是比较的修长，看上去也是比较的流畅。
内饰上新车也有着较高的辨识度，中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，悬浮式的中控屏以及液晶仪表盘是当下较为流行的设计风格，三幅式的多功能方向盘是当下比较流行的设计，新车的换挡杆区域也相当的宽大，周边还装饰了银色的饰条，新车的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电子换挡杆也有配备，整车的内饰质感提升了不少。
起亚K3的车长4666mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
起亚K3搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K3，那么我们根据历史上购买过起亚K3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K3最满意的是它的颜值高，另外空间宽敞、提速杠杠的也都是大家喜欢它的点。
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