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外观:吉利帝豪家族的设计语言,在外观上有很大的进步,整体看起来比帝豪更加时尚年轻,前脸的进气格栅,加上下进气格栅的设计,让整体的造型非常有质感,而且在中间还加入了黑色的饰板,在视觉上增加了前脸的视觉宽度。大灯的设计也比较犀利,采用的是led光源设计,而且配有日间行车灯,点亮后效果非常不错。下包围的设计也比较运动,两边的进气口设计比较运动,这也是吉利车型的标志性设计之一了。
进入车内,新款帝豪领军版依旧延续家族设计风格,中控台采用大量的镀铬饰条进行装饰,配合三辐式平底方向盘,营造出不错的运动感和豪华感。炫酷的液晶仪表盘和8.0寸的中控触摸屏营造出不错的科技感。
帝豪的车长4638mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2650mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帝豪的轴距排在36位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
帝豪第4代 1.8L DHT醇净版采用1.8发动机,最大马力132,峰值扭矩达到175,匹配混合动力专用(DHT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S,在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪,那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的尾部设计都很好,另外颜值高、外观无敌了也都是大家喜欢它的点。
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