291
外形方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。汽车车身线条延续家族化设计理念,车头显得可爱,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的腰线来看,新车依旧是张扬的车身线条,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型完美,视觉效果尚可。新车车尾十分激进,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的尾灯造型更加还是够大。
来到车内,天逸 C5 AIRCROSS的中控台内饰设计给人感觉就是简约。配置绝对是天逸 C5 AIRCROSS的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘。中控台采用的是相对廉价的硬塑,但不影响其美观,配备一块8.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。天逸 C5 AIRCROSS配备织物的座椅。
天逸 C5 AIRCROSS的车长4510mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天逸 C5 AIRCROSS的轴距排在63位。天逸 C5 AIRCROSS400THP 纵擎版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,天逸 C5 AIRCROSS的后备箱容积排在23位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
天逸 C5 AIRCROSS400THP 纵擎版采用1.8发动机,最大马力211,峰值扭矩达到300,匹配手自一体(AT)变速箱。1.8发动机搭配在天逸 C5 AIRCROSS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在43位。
天逸 C5 AIRCROSS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解天逸 C5 AIRCROSS,您可以去易车天逸 C5 AIRCROSS论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 雪铁龙 性价比 天逸 C5 AIRCROSS
内容由作者提供,不代表易车立场
15.27-16.97万
获取底价