强强联合，凯威MBP正式收购意大利传奇品牌摩比德利

没想到吧，2024年越来越卷的国内摩托车市场大家都在加强出海布局，一直在海外活跃的凯威集团（Keeway Group）却反着来，在国内市场频频布局，2024年开始就动作不断，誓要将更多产品带入国内市场，先是 4月 12 日国内发布三款新踏板车炸了一波，随后又悄悄干了件大事，旗下品牌MBP 竟然把意大利的传奇摩托车品牌Morbidelli 摩比德利给收购了!引得国内外众多媒体的争相报道，据说5月北京摩展他们将正式官宣!

价格炸裂，凯威 MBP Feelink 系列正式发布，三款踏板售价9980元起

MBP在月初的发布会

收购消息在外网铺天盖地

全新摩比德利

那么这次的收购也预示了 MBP 的未来发展以及车型创新的新篇章，此举也是将MBP的尖端设计和已经升级的中国制造技术优势与Morbidelli品牌历史传承的充满赛事激情的精神和制造技术相结合。

两个品牌的合并后，未来产品特色将围绕着创新、工艺、激情和意大利风格作为四大基础，也在两个品牌的合作下焕发成为全新的摩比德利，为全球的车友们带来更多更具吸引力的产品。

Giancarlo Morbidelli，从赛车手到制造商

关于 Morbidelli 摩比德利，可能对于国内的车迷来说，还是比较陌生，所以这次也让我们来共同了解下，创始人Giancarlo Morbidelli 吉安卡洛·摩比德利（1934 -2020）是一位机械天才、一位杰出的企业家和摩托车赛事的传奇人物。他出生于意大利的佩萨罗，白手起家创建了一家工业生产木机械的公司，凭借自身的商业头脑，该公司在短短 15 年内就取得了巨大成功，将产品出口到世界各地。

吉安卡洛·摩比德利（1934 -2020）

但是，吉安卡洛·摩比德利真正热爱的还是摩托车，特别是赛车运动，作为一个有远见的人，他预见了未来摩托车发展的势头，并在几年的时间内，利用工厂的一个小车间开始建造赛事摩托车，用于参与当时的GP赛事。继而在1968年，Morbidelli 摩比德利正式成立。

辉煌战绩

摩比德利的第一款赛用摩托车是 50 cc GP，开启了他的赛车生涯。在三年后的1971年，与吉尔伯托·帕洛蒂 (Gilberto Parlotti) 在捷克斯洛伐克大奖赛上获得了第一个胜利。1975 年，与保罗·皮莱里 (Paolo Pileri) 的一起赢下了 125 组的世界锦标赛的制造商冠军和车手冠军。

罗西的父亲格拉齐亚诺·罗西（左）也曾是摩比德利车队的车手，与摩比德利（右）

随后的时间里，吉安卡洛·摩比德利总共赢得了 7 个世界冠军，其中包括 1977 年和 马里奥·莱加Mario Lega 一起赢得的 250 cc级冠军。1979 年，他驾驶四缸500 cc赛车首次亮相顶级组别，但没有取得更好的成绩，毕竟当时吉安卡洛·摩比德利已经45岁，早已过了运动员的巅峰时期。最后摩比德利的赛车部门于 1982 年正式停止。

保罗·皮莱里（左）和 马里奥·莱加，摩比德利 20 世纪 70 年代世界冠军车手

1999 年，吉安卡洛·摩比德利在佩萨罗创建了一家摩托车博物馆，该博物馆成为世界上最重要的博物馆之一。而在2020年吉安卡洛·摩比德利去世，享年85岁结束了传奇的一生。

摩托车博物馆一角

品牌创新与传承

摩比德利在赛事领域取得的优秀成绩，也延展到了品牌的发展上。在1974年，吉安卡洛·摩比德利与德国杰出的设计师 Jörg Möller 乔治.穆勒的会面有着重要的意义，作为“二冲程发动机巫师”的穆勒为摩比德利前后研发了 125 cc、250 cc 双缸发动机，而且采用了在当时十分创新的旋转气门结构。这两款发动机让摩比德利书写了新历史，也是各个制造商的灵感来源，成为了赛用摩托车的创新标杆。

乔治.穆勒（坐），摩比德利身边，以及其他三位机械师（从左到右）谱写了新历史

而在退役后，摩比德利并没有褪去对摩托车的热情。1992年，它推出了有史以来的第一款8缸的运动旅行车，这款车也被冠以意大利天才和激情的纪念碑。这是一款配备 850 cc 发动机的超级旅行车，其设计源自考斯沃斯 Cosworth 一级方程式发动机，每年限量生产 12 辆。该系列产品由宾尼法利纳 (Pininfarina) 签署。最终版本于 1994 年问世，成为了当时世界上最昂贵的摩托车。也成为了一代传奇。

Morbidelli V8及吉安卡洛·摩比德利

未来共同缔造新传奇

凯威集团CEO Dante Bustos 表示：“这次收购证明了 MBP 在摩托车行业发展的卓越追求。我们很高兴欢迎像摩比德利这样历史悠久的优质品牌加入我们的大家庭。它将让我们能够将赛车传统和意大利制造工艺与我们对摩托车未来的愿景结合在一起，也将创造出兼具无与伦比的性能、设计和历史的摩托车。

而且将会在意大利博洛尼亚投资建设一个新的“ Centro Stile Morbidelli ”摩比德利设计中心和研发中心。将以传承吉安卡洛·摩比德利对摩托车的热爱与开发精神，将持续研发摩托车领域内的新技术、新材料和新工艺的应用，以不断提升设计和性能，将更优秀的意大利摩托推广到全球。

据悉，未来全新摩比德利品牌系列将包括 125 至 1000 cc 的公路摩托车和跨界摩托车、125 至 500 cc 的踏板车。首批车型发布的国家地区将会在欧洲、美国和中国，后续在凯威集团开展业务的所有国家/地区发布。

现在MBP已经将更好更便宜的小排量踏板车带给我们了，未来的大排量车型更让人期待了。北京摩展等官宣！