第六代4Runner发布，年底海外上市！配2.4T发动机

第一辆丰田硬派 SUV 4Runner（丰田超霸）与 1984 年正式在美国发布，截止到现在已经有40年时光，在这40来已累计生产超过 100 万辆，这也使其成为汽车历史上最成功的 SUV 之一。目前距离 2009 年第五代 4Runner 发布已经 15 年，如今是全新第六代 4Runner 的正式发布，基于 TNGA-F 平台打造，是一款硬派越野 7 人座 SUV，动力上则全系配备2.4T发动机，提供燃油版以及混动版车型。据悉，全新4Runner将于2024年秋季在北美市场正式上市销售。

外观方面，全新丰田4Runner采用最新的家族式设计，气场可以说是直接拉满，很符合其“超霸”的名字。前脸双层多边形格栅配合下包围银色护板烘托出强悍的气场，同时大灯造型也换成了与全新Tacoma皮卡同款的设计风格。值得一提的是新车会提供九个版本车型，不同的版本细节上也有所不同，像高配的普通版车型，原厂就配备了前扰流板，以达到降低油耗的目的；而注重越野性能的TRD Pro和Trailhunter，则取消了这个配置，获得更大的进入角，以及换装全新的下护板。另外Trailhunter为新增车型，与TRDPro版本类似，车头处采用的是"TOYOTA"字母标识，其它车型则使用的是丰田品牌LOGO。

车身侧面隆起的线条非常有力量感，标志性的硬派线条与车身结构得到保留，展现出可靠耐用的风格特征。另外不难发现该车的离地间隙较高，并搭载大扁平比的轮胎，提供AT全地形轮胎可选，预计会带来不错的越野性能。在参数上，与上一代车型相比，全新4Runner的轴距增加了61mm，总车长增加了119mm，接近角和离去角分别为32度和24度。

车尾设计较为方正，尾灯设计其实有延续老款车型的意思，并没有一味追求复古，而是使用了透明灯壳的设计，更年轻与时尚。当然细节方面也根据不同的版本略有不同，小型扰流板与银色护板是Trailhunter专属，不过造型上其实与TRD一样，只是颜色不同。另外4Runner 独有的尾窗升降系统新一代车型依旧保留了下来，日常使用非常方便，像是后背厢里的狗子可以自由呼吸新鲜空气，或者，直接插进去一个皮划艇，不要限制车主的想象力，没什么不可能的。

内饰方面线条简洁平直，新车将会标配7英寸液晶仪表+8英寸中控屏的组合，高配车型则升级为12.3英寸仪表+14.0英寸中控屏的组合，配备最新的丰田信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联，还是丰田的那套东西，也是情怀装饰了，别对丰田的车机系统有太多期待，另外大量的物理按键以及传统挡杆配合旋钮的操作感觉真棒，这才是越野车。并且在 TNGA 架构下，全新 4Runner 提供 TSS 3.0 的辅助驾驶系统，几年前还好，现在并不稀奇。

动力方面，第六代4Runner放弃了老款的 V6 引擎，2.4T 纯燃油的动力可以提供 282 马力和 423 牛 · 米；混动车型使用 2.4T 发动机 + 电机的油电混动 i-Force Max，也就是国产普拉多的动力总成，综合功率 331 马力，峰值扭矩 630 牛 · 米，均匹配 8AT 变速箱，提供牵引资质。与上一代一样，新的 4Runner 将提供后驱、分时四驱或全时四驱三种传动模式。后驱版将标配自动限滑差速器，四驱版将配备双速分动箱以及自动限滑差速器。虽然丰田尚未公布新 4Runner 的油耗，但预计会更省油。

全新的丰田4Runner带来了足够多的改变，外观上的变化也是比较有诚意的，总体上比普拉多更硬核一些，不过这些美好都仅限于北美市场，这款车型目前基本上不会引入中国，目前国内的消费者如果香港购买它看起来只能等平行进口，不过也不全是坏消息，由于排量大幅度下降，进口的税费要下降不少，价格方面会比目前进口的车型更有优势。那么你喜欢这台4Runner吗？欢迎评论区留言讨论！