车展进行时 | 纯电Macan与新款Taycan 4亮相

导语：

4月25日，第十八届北京国际车展，保时捷纯电豪华运动SUV全新纯电动Macan与专为中国市场量身定制的新款Taycan 4正式亮相。两款新车的推出代表着保时捷在电气化时代又迈出崭新一步。

正文：

全新纯电动Macan是保时捷基于PPE纯电动平台，以性能为导向完全重新研发的新车型。新车拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、后桥转向系统、电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPIus）等一系列先锋科技，配合运动感十足的坐姿和低重心设计，以及振奋人心的驾驶动态和转向精度，为消费者带来纯正的跑车感受。

该车还在动力、充电、续航以及能量回收等方面同样拥有高效机制。纯电动Macan 4与Macan Turbo分别拥有300 kW（408 PS）与470 kW（639 PS）最高输出功率，以及650 Nm与1130 Nm的最高扭矩，从静止到加速至100 km/h仅需5.2 秒与3.3秒。搭载最大容量为 100 kWh的锂离子动力电池，可实现最高784 km续航里程（WLTP城市工况）。高达270 kW的快速充电功率，使其最快可在21分钟左右从电量10%充至80%。最高240 kW的能量回收功率，以及低至0.25的风阻系数，进一步诠释了保时捷E驱高效动力（Porsche E-Performance）理念。

作为中国市场专属的新款Taycan 4，秉承了家族特性，不仅拥有更强劲的动力，且在续航里程与充电速度方面均有突破性提高。其标配容量105 kWh高性能蓄电池升级版，输出功率达到380 kW（517 PS），百公里加速仅需3.9秒。得益于经过改良的脉冲逆变器和优化的软件、优化的热量管理系统、新一代热泵和改进的能量回收与四轮驱动策略，以及高达 400 kW的最大能量回收功率等，新款Taycan 4的续航里程在CLTC综合工况下达到676 km。此外，作为中国专属车型其搭载了诸多高价值配置，包括：自适应空气悬架、保时捷Sport Chrono 组件让驾驶体验更为丰富多元；BOSE^® 环绕声音响系统、电子跑车音效、带全景影像系统的停车辅助系统、舒适进入系统、14向电动调节座椅、隐私玻璃、电动充电口护盖等，让享受纯粹驾趣时更为惬意；而全新的矩阵光束 LED 大灯以精致的高科技光学元件，让行车更加安全。

在车展上也正式公布了新车型的售价，全新纯电动Macan 4：728,000元起；全新纯电动Macan Turbo：968,000元起；新款Taycan 4：1,038,000元起。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆 （Oliver Blume）还透露，20年代中期纯电动718即将问世，紧随其后的是纯电动Cayenne，以及一款定位高于 Cayenne 的运动型纯电动 SUV。到2030 年，保时捷力争纯电动车型在新车销售中的占比达到 80%，当然这取决于不同市场的客户需求以及电气化发展进程。

-完-