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尽管新能源车火爆，但传统燃油车依旧是刚需，在电池包还未彻底解决冬季续航打折扣的问题时，部分传统用户还是更倾向于选择燃油车。为了把握机会，广汽传祺曾经的销量担当也上市了全新的传祺GS4 MAX，该款车在定价和配置方面都做了调整，那么普通消费者值得入手吗？
传祺GS4 MAX目前仅有领航版和旗舰版两种车型在售，官方指导价分别为11.58万元和12.58万元，结合厂家推出的限时优惠政策，入门版裸车仅需10.98万元。要知道，国内汽车市场中10万级的紧凑型SUV领域竞争相当激烈，想来传祺GS4 MAX应该是有两把刷子的，否则也不会将价格定在这个区域。
看到传祺GS4 MAX的第一眼，给我的感受就是大，虽然高度比老款车小了1cm，但轴距、车长等方面都做了升级。前脸部分的中网内部由大量的矩形饰条填充铺满，看着比老款车内敛多了，两侧的车灯造型犀利，全系采用LED光源，标配自适应远近光功能是我没想到的，新手司机在面对夜间会车时也能从容应对，免去频繁切换远近光烦恼。
新车的轴距来到了2750mm，若隐若现的高腰线能车辆的视觉重心，车门板处由多根线条进行修饰，从而营造出不错的光影效果。该款车车窗线上下沿分别由黑色和亮银色饰条包覆，设计感满满。对了，该款车还新增了隐藏式门把手，使用时自动打开，比传统门把手更有仪式感，同时高配版外后视镜还具备电加热、锁车自动折叠等功能，丰富齐全的配置均为了行车安全服务。
该款车的尾部造型饱满，镂空的尾翼从平直的车顶延伸而出，配合炫酷的贯穿式后尾灯，整体风格比前脸激进多了，似乎这才符合传祺一贯的调性。作为一款10万元出头的车，旗舰版还拥有电动后尾门、感应式后尾门等多种开启方式，放在合资车中20万元也未必有该功能。
拉开车门，进入传祺GS4 MAX的座舱，清晨奶咖、栗色胡桃等多种配色风格给到，门板处、中控台等多区域均加入哑光银饰条进行点缀，营造出一种轻奢、高级的气质。该款车的中控台采用了平直的线条勾勒座舱轮廓，旗舰版14.6英寸的触控屏很容易吸引到人的视觉重心，支持GPS导航、CarPlay手机互联映射等多种实用性功能，基本符合年轻用户的需求，屏幕下方的菜单栏还固定了空调、HOME键、座椅加热调节等，虽然没有给到传统物理按键，但操作起来还是很挺方便的。座椅部分，传祺GS4 MAX全部为仿皮材质，内部填充饱满，对身体支撑和包裹很到位，无论是身材健硕还是小巧的人坐上去通过调节座椅就能拥有一种被呵护拥抱的感觉，而且后排地台还是纯平的，横向空间充足可以来回移动。
传祺GS4 MAX在动力上搭载1.5T+7DCT动力总成，坐调整了变速箱之后，WLTC综合油耗来到了6.8L/100km，最大输出功率依旧为130kW，通过对这款车的试驾，我认为它的动态表现还是很令人满意的，一脚油门下去，动力就能积极响应，到了后续输出时也不用担心乏力现象，高速超车、开空调爬坡也能轻松应对，预算有限还追求驾驶性能的朋友选这款车还是蛮合适的。此外，它的方向盘带有电子助力，单手操作就能实现，刹车也很线性，在全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、陡坡缓降等多种辅助性功能的加持下，新手司机长途出行也很轻松。
总结：我认为传祺GS4 MAX的整体表现还是不错，尤其是配备了许多高端车型还会拥有的功能或技术，虽说是款1.5T车型，但驾驶质感趋近于部分品牌2.0T低功版，所以如果想在10万元左右选一款油车的话，传祺GS4 MAX值得推荐。
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