摩托车企造车被质疑？拿产品击碎流言的远航汽车

前段时间，长城汽车董事长魏建军在直播间透露，他正在试驾自家生产的摩托车。该视频流出后，引发了网友们强烈的兴趣。对网友而言，车企造摩托似乎充满了反差，殊不知，造摩托和造汽车之间从来都不是一件冲突的事情。

放眼如今的汽车品牌，有不少凭借摩托车起家的车企，例如宝马、本田、铃木、标志、奥迪等等，这些车企凭借着摩托车优秀的品质，为其汽车业务积累了重要的口碑，成为一方巨擘。国内也有类似的案例，最典型的代表就要数吉利和远航汽车了。

吉利李书福凭借摩托车业务积累了第一桶金，这一段历史相信大家都已经耳熟能详了，那么远航汽车又是谁？这里就要提起一个名字：大运。

创建于1987年的大运，在2004年进入商用车领域。随后，大运集团分别于2015年和2017年启动新能源商用车和乘用车发展战略。2022年，作为大运集团全新高端新能源汽车品牌的远航汽车，在低调发展多年后的于成都车展首次亮相，正式对高端新能源市场发起冲击。

今年北京车展，远航汽车再次携两款全新力作——远航Y7和远航H9，凭借强大的产品力，让我们仿佛看到了又一个汽车巨头正在迅速崛起。

以远航Y7来说，作为一款新能源D级豪华运动轿跑，自研发以来便备受关注。其设计充满现代感，车身线条流畅。尤其是剪刀门设计独特，彰显尊贵与时尚的同时，为驾驶者带来极大的情绪价值。3128mm的超长轴距，更为乘客提供了宽敞的乘坐空间。

动力系统上，远航Y7采用了先进的电驱技术，800V碳化硅电驱系统为车辆提供了强劲而稳定的动力输出，3.2秒的百公里加速能力让其在D豪华级车中傲视群雄，驾驶者能够尽享驾驶的乐趣。在动力如此狂暴的额条件下，新车依然拥有最长920km的续航里程，彰显了远航在电控方面深厚的造诣。同时，800V高压快充技术的加入，10分钟即可补能300km，彻底告别了里程焦虑。

而远航H9在性能上与Y7几乎相同，并且两车都在用料上下足了功夫，例如全车Nappa真皮包裹，27个扬声器+独立功放、四门电动开合、全车座椅加热、通风、按摩等一应俱全，在配置上真正做到了毫无短板，70英寸AR-HUD、8155车规级芯片、AliOS车机系统等智能化配置，让用户拥有极佳的用车体验。

新车一经发布，即引来了全场的瞩目，远航汽车凭借其立足产品的理念，在如今的新能源汽车市场杀出了一条血路，就连吉利李书福都被新车发布吸引而来，两位拥有着同样“摩托情怀”的车企掌门人坐在远航Y7中详谈甚欢，也许是两人都深知汽车行业的不易，又或许是英雄惜英雄，两人脸上的笑容不禁令人动容。

随着新能源汽车市场的快速发展和消费者对高品质出行的需求不断提升，远航汽车正以其卓越的技术实力和前瞻的市场布局，逐步成为行业的佼佼者。此次参展不仅是对公司技术实力的一次全面展示，更是对其市场布局和未来发展的一次深度诠释。