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外观方面，标致5008依旧是非常大气的设计风格，整车的线条非常流畅，前脸采用了大嘴式的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，周边采用了镀铬饰条进行包围，从而来提升质感。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，雾灯区的尺寸较大，周边还采用了l型的镀铬饰条装饰，有效的提升了一定的精致感。车尾部分，新车的尾部采用了悬浮式的尾翼设计，分体式的尾灯更具层次感。尾杠勾勒的相对扎实，双边共两出的排气系统进一步提升了该车的运动感。
内饰方面新车同样延用了标准版5008设计风格，但在中控台、换挡杆、门内饰板等多处细节都进行了全面的重新设计。而炫酷液晶仪表盘和8.0寸中控悬浮式大屏，则营造出了更好的科技感。同时，新车的座椅、方向盘、门板和扶手箱位置的缝线和真皮材质均采用了仿皮材质，进一步提升内饰的质感，彰显着法式设计风格。
标致5008的车长4670mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2840mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在74位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
标致5008搭载了一台1.8发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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