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新款crv混动的整体外观设计与燃油版车型相比基本一致。车头部分采用更大尺寸的横幅格栅设计，并在内部增加了一条横向镀铬装饰条，同时车辆的logo也镶嵌在格栅正中央，配合前杠部分的大面积镀铬进气装饰，整体前脸的设计非常具有攻击性。
内饰方向盘、中控台和车窗的设计都是经过重新设计。此外，车机系统也升级到了honda connect2.0。此外，新款cr-v高配车型还配备了全景影像、全景天窗、LED大灯、led日间行车灯、前雾灯等。其中2.0l燃油版搭载l15bd型发动机，最大功率193马力，峰值扭矩201牛·米；混动版车型搭载第三代immd系统，由2.0l阿特金森循环自然吸气发动机+双电机组成，综合最大功率212马力，峰值扭矩400牛·米，匹配e-cvt无极变速箱。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在44位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在49位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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