160
从外观上看，路虎全新揽胜极光整体延续了路虎家族式设计风格，车头部分采用了蚌壳式设计，两侧的LED大灯组造型非常犀利。车身侧面线条流畅，搭配隐藏式ab柱，看起来更加的时尚。车尾部分，尾灯组的造型非常独特，点亮之后辨识度非常高。此外，全液晶仪表+中控双屏设计，增强了内饰的科技感。
内饰方面，2020款揽胜极光采用了最新的设计元素，与揽胜星脉类似，采用了炫酷全液晶仪表盘，中控采用了两块10.2寸屏幕，并搭载了最新的incontroltouch pro duo信息娱乐系统，可以实现人车合一的操作，科技感十分强烈。此外，新车还配备了全地形反馈系统，拥有6+1种地形和驾驶模式，越野模式下还可提供标准、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地模式，同时车内还有专属香氛系统。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在37位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在59位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽胜极光，您可以去易车揽胜极光论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
