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从外观来看,新车与现款车型保持一致,采用了家族式的前脸设计,不过,新车的外观采用了全新的设计风格,大尺寸的进气格栅搭配熏黑中网的设计,看上去非常大气,同时两侧大灯造型也很有看点,内部采用了led光源进行搭配,整体看上去还是非常具有辨识度的。
内饰上,科鲁泽采用了雪佛兰家族式设计,飞翼式布局搭配银色饰条,让整体看起来非常简洁。而科鲁泽rs版本车型的内饰换装了全新的运动式多功能方向盘,并在座椅、缝线等地方增加了红色点缀,使整车看起来更加运动时尚。科鲁泽全系标配博世esp9.3电子车身稳定系统,在高配车型上还加入了双安全气囊、车道偏离辅助系统、车道保持系统等安全配置,进一步保证了车内人员安全。
科鲁泽的车长4656mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在37位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩230Nm。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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