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整台车的车身线条方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。新车前脸的设计配备蜂窝状的进气格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的侧身的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，五辐造型精致，视觉效果尚可。后尾部横向发展配两个大矩阵式尾灯更显个性，尾灯也具有一定的高级感。
大面积内饰上，探岳依旧是传统家族风格，整个设计看起来加分。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得是真皮，同时具备方向盘加热功能。中控操采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在38位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在45位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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