MINI导购 MINI又成功了

MINI自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，MINI已经具备了相当的吸引力。汽车车身线条延续家族化设计理念，前脸的设计显得可爱，前大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型刚好，视觉效果尚可。层次感分明的尾部凸显敢坚定的姿态，圆形的尾灯组也具有一定的高级感。

MINI将细节落到实处，将高品质从外观延伸到双色内饰。配置绝对是MINI的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质车内的方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台在大面积皮制的加持之下，无论是触感还是视觉效果都很不错，配备一块6.5英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较时尚感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

长宽高分别为4008×1727×1466mm，轴距也达到了2567mm，在同级别的车型中，MINI的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，MINI的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

MINI搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在MINI上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。MINI的官方实测零百加速成绩为6.8S，在80万以上小型车车型中排在3位。

MINI的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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