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“你看，你旁边停了一辆赛那。”上周天我们去朋友家吃午饭的路上，在上引桥前的一个红灯前，坐在我旁边的老公突然跟我说，那天是我开车，他坐副驾座。听他那么说我赶紧转头看向左侧车窗外。
果然有一辆白色的丰田赛那就停在我的旁边，乍一看，我觉得这款车真心不错，本来我一直觉得MPV应该会稍微粗笨一些，但映入我眼帘的那辆车根本就没有粗笨的感觉。反而是车身线条很优美，仔细看，感觉更好看，显得优雅又高贵。
看了那辆车后我觉得再写这篇征文更理直气壮一些。因为不是吹的，从外观看这款车在MPV领域应该算是形象优美的了，别的车我不敢说什么，但是赛那的确凸显气质。现在2024款赛那经过硬核革新之后，应该在各方面更有不错表现。外观设计和空间、配置方面没有大的变化。
2024款赛那在内饰上新增了米白色内饰选项，给消费者在内饰方面多了一种选择，这种颜色使整体风格显得更加时尚高级。除了内部装饰材料的颜色有一点小变化之外，2024款赛那的车机系统进行了升级，搭载8155芯片，并且跟华为合作。
对于合资车来说，这种车机系统的“智能革新”算是一种比较大力度的革新，是从无到有的变化。2024款赛那搭载的主流8155芯片，有12G的内存运行，使系统运行更加流畅，并且采用华为智能语音助手，支持30秒连续聆听，这一点挺好，有些车型就需要重复唤醒。
这套系统还支持在车里用语音控制在家里的智能家居，这项功能是与HUAWEI HiLink对接联动的。可以通过车机系统对家里的支持HUAWEI HiLink功能的家用设备实现远程语音控制。这一功能无疑是一种高智能技术，非常方便实用，一定会深得广大用户的喜爱。这套系统还支持CarPlay、CarLife以及HiCar三大平台的手机互联。
2024款赛那在舒适度方面也进行了革新。第二排座椅引入了与埃尔法同款的头等舱座椅，座椅具有通风加热和按摩的功能，按摩点多达16个。并配有脚托和小桌板。脚舒适了，上面身体也舒适了，并且小桌板又提升了休闲性。座椅的皮质采用了巴伐利亚高级皮质，触感柔软细腻。座椅提供给乘坐者零重力躺姿。真是坐车坐出坐飞机头等舱的感觉。这种舒适性简直是不要不要的。
舒适度的另一个方面新款赛那也做了提升，就是车内的静谧性，即NVH的优化，新车增加了第二排的双层玻璃，以此隔离车外的噪音，增强了隔音效果。并且新款赛那全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，新增3D全景车模以及2D左右视图等功能。
安全性方面2024款赛那采用高刚性的GOA车身设计，搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，为驾驶者及时提供多种情况下的智能辅助。新款赛那新增HEV+E-Four动力系统，也就是说新增了四驱版本的车型，该车型搭载E-FOUR电子四驱系统，进一步保证行驶安全。
广汽丰田2024款赛那全系搭载2.5L智能电混双擎，配备E-CVT无级变速箱，发动机最大功率为139KW，最大扭矩为236牛米，电机最大功率为134KW，最大扭矩270牛米。
2024款赛那百公里综合油耗仅5.65L，满油状态下的理想续航可以达到1190km。无论是油耗还是里程作为一款家用MPV都表现得非常出色。
这次新款上市，为了应对市场的竞争，除了技术革新之外，赛那又在价格方面给出满满的诚意，官方直降2.5万，最低售价仅为28.48万。买MPV就选2024款赛那。
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