百年逆袭，从北京车展看中国汽车工业崛起！

4月25日，阔别四年，2024第十八届北京国际汽车展览会正式回归，本届车展首发车117台，成为全球范围内展品类目最全、最博关注、技术展示最丰富的车展。

韩国车企参展人员在参观比亚迪海豹DM-i时，被中国新能源深深吸引，全程目不转睛，满脸都是对中国新能源汽车发展的不可思议。北京车展期间，彭博社在华为展台直播近两个小时，宝马负责人在长城展台与魏总协商合作......不知道大家此刻是不是强烈的民族自豪感油然而生。被疫情偷走的时间，是中国汽车工业电动化、智能化抱薪尝胆，快速发展的时间，如今再次出现在世人面前，已是深藏功与名的绝世高手。

1896年，李鸿章出使美国，初见美国高楼林立、汽车飞驰时的辛酸与无奈。还记得下图这位老人吗？他叫刘华清，中国航母之父。1980 年，刘华清参观美国航母，美方以涉嫌机密为由，不让近距离观看，谁又能懂他当时内心的无力与渴望。

中国大力发展新能源汽车并非无迹可寻，钱学森不仅是两弹一星的功勋科学家，还在很多民用领域有着非常超前的认知，早在30年前钱老就认识到了电动汽车会取代内燃机汽车这一趋势。中国汽车产业起步比外国晚了六七十年，发展面临着巨大的差距。钱老在建议中写道，“我国汽车工业应直接跳过用汽油柴油阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段。”

自2015年以来，国内新能源汽车产销量已连续9年位于世界第一。在核心技术上，国内的厂商更是遥遥领先，比亚迪的云撵、超级混动技术、刀片电池，华为的智能驾驶、鸿蒙座舱、图灵底盘等等，目前中国的新能源汽车产业及供应链、产业规模、核心技术及市场规模等已领先国外同行不止一代。目前，中国在新能源汽车核心部件——电池、电驱、电控方面已走在世界前列。新能源汽车电池行业，宁德时代及比亚迪牢牢占据了前两把交椅。

打不过就加入，全球汽车销量龙头丰田汽车近期也宣布了同国内新能源车企进行深度合作，即将采用“丰田+Momenta智驾+华为硬件”的合作模式，打造全新电动汽车品牌——烨。此外，豪华品牌的奥迪也宣布了与华为的合作，其电动汽车Q6即将搭载华为的车机系统及智驾方案。

中国汽车工业的崛起非一日之功，还记得众泰保时捷吗，还记得比亚迪F3吗，还记得力帆777吗？二十多年来，国产汽车从模仿开始，不被世人看好，一步步发展到今天。有些车企坚持不住倒下了，更多的车企咬牙坚持了过来。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上明确表示，华为发布乾崑智能汽车解决方案的初衷，是将智能技术深度融入每一辆汽车，从而引领全球汽车产业进入第二个百年变革的新时代。

历史再次证明，奋发图强的中国人不会被历史抛弃，接下来汽车工业的第二次革命由中国引领。