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今天一名网友爆料,称她的问界M7智驾失灵遭遇车祸。
新能源车企现在卷的很厉害,卷续航,卷加速能力,卷自动驾驶,因此一些车企就把自动驾驶列为宣传卖点。
今天爆料的这位网友买的一辆问界M7就有智驾功能,称她3月23日带着两个小孩从广州到从化玩,去的时候全程智驾很流畅,返回的时候出事故。
这里有两个信息,司机是女司机,带了两个孩子,全程智驾。她口中所谓的智驾,我理解是自动驾驶,不是辅助驾驶。
从化回去的时候天已经黑了,而且还是全程智驾,并说玩的很疲惫。
然后在返回的时候在广从公路上出事故。
看视频在撞上导流线的桩前,车辆是在导流线上行驶,这极不合理,如果当时是智能驾驶,按照问界M7的自动驾驶逻辑是不会上导流线上。
不压线行驶,是自动驾驶最基本的能力,因为连道路划线都识别不出来怎么实现。
除非有一种情况就是避险,但车辆右边很宽敞,当时也没有危险,跑到导流线上极不合理,甚至没有跟着前面车辆行驶。
后来车辆撞到竖立的提醒路牌和桩。
撞障碍物的时候车主说AEB没有启动。
这里有个逻辑,如果人工驾驶,轻踩油门车辆是会行驶,不是AEB只要识别到障碍物就一定会停下。要不然在车库或者北京胡同道路,车就别开。
现在车在广州问界用户中心,定损是14万多。
车主说已经过去一个多月,用户中心迟迟不给正面回应。按照视频显示是有疑点,而法律法规是手不能离开方向盘。
正常驾车出现事故,如果买了车损险,保险是会赔,但你跟保险公司说我没有驾驶,是车自己开的出现事故,这就要看保险条款。
这件事情有疑点,看最后怎么说。
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