逆向生长: Smart

smart正在不断变大。自从长168.1英寸（4269.7mm）的，后续紧接出现的4440mm），现在透露的这个新的

这款四四方方的 SUV被称为具有提升式悬架和全地形轮胎等越野特征。smart还给它配备了厚实的防滑板，轮拱周围用常见的塑料车身覆层加强，车顶上是厚实的支撑架和LED灯条，还有内置绞盘和通往车顶的折叠式后台阶，这些都凸显了该概念车主打的是户外冒险主题。

动力装置是采用一对电动机实现全轮驱动。配备了容量超过100 kWh的大型电池组，可想而知电气架构技术，只需15分钟即可将电池电量从10%补充到 80%，根据 WLTP 循环，一次充电可行驶超过342英里（550公里）。

内饰采用了多屏显示器布局。尺寸较小的是驾驶员前方的数字仪表板，中央信息娱乐系统和前排乘客屏幕结合在一起。驾驶员显示屏和触摸屏之间有一些物理快捷按钮，但大多数功能都是通过两个较大的 OLED 面板访问的。座椅具有按摩和通风功能并带有脚踏板，中控台上还有一个可拆卸扬声器、人机系统内置一个基于人工智能的虚拟助手，座椅头枕后面带有环境照明。

这款中型SUV将参加4月份北京开幕的2024年中国国际车展。并将于下半年推出后续量产车型。smart并不是唯一一家改变传统模式的品牌，宝马的MINI也在推出更大型的车辆。小型或超小型双门车细分市场似乎正在消失。

smart现在的产品越来越失去自身特点，更加大型化的车辆无不面临更加激烈的竞争。这条路是否正确呢？

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