高配车型近百万，全新保时捷Macan EV上市售72.8万元起

近日，全新保时捷Macan EV车型正上市，新车不出意外的要比燃油版本更贵，起售价格就达到了72.8万元，改配车型更是达到了96.8万元，将近100万元的售价显示的高端的定位，在国内市场其实没有多少直接竞争对手。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，尖锐的车鼻引出了分体式大灯组，上方日行灯尺寸巨大，几乎和燃油版本的大灯相同，但远近光灯其实隐藏于下半部分，显得相当的个性，梯形下颌栅突出的黑色前唇等元素有效增强了运动感。车身层面，新车采用了独特的溜背轿跑式线条，比燃油版本进一步拉长，C柱倾斜角度更大，有着明显的下坠，显得更加的运动。

其他其实则是熟悉的那一套，无框车门，普通门把手，尺寸轮毂侧裙处理疗等元素都得到了保留，另外姿态其实更加低趴一些，符合电动车的风格，车身三围达到4784/1938/1622毫米，轴距为2893毫米，确实长度也有一定的优势。在车尾部分大掀背尾门，主动式尾翼，贯穿式尾灯等保时捷新一代标志性的几件套都不会缺席，后保险杠部分加入了大面积黑色条幅状细节，进一步提升了层次感。

在内饰部分，新车也一眼就是标志性的家族设计，三大尺寸液晶屏，横向排列于中控台面，副驾驶的娱乐屏满足了中国消费者的需求，还是Hud抬头显示，也不会缺席，形成四屏联动，科技感有着足够出色的表现，中控圆形钟表得到了保留，扶手箱前端区域则经过了乘坐，采用了与Cayenne类似的小尺寸旋钮加拨杆式按钮设计，显得更加的精致。其他诸如随处可见的气氛灯带，植绒材质的车顶等元素有效地提升了运动感。全新的AR Hud投射面积达到了87英寸，有着领先的表现。

车机系统经过了本土化的升级，爱奇艺B站等应用都可以支持，为副驾驶屏幕的娱乐表现提供了不错的基础。在动力方面，该车采用PPE平台打造，与同台亮相的奥迪Q6 e-tron出自同源。但毕竟是Macan车型，起售价格也达到了70多万，搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，低配版本最大功率408马力确实不算高，好在Macan Turbo达到了639马力，对得起价格方面的表现，最大扭矩则高达1130牛米，百公里加速3.3秒显得足够的出色。

而与之匹配的是100千瓦时锂电池组，三元锂811比例，显得相当的激进，最终达成了不错的能量密度和能耗表现，尤其是Turbo版本3.3秒破百的情况下，WLTP工况存在消耗里程591公里，还是有点不错的技术。独特的双400伏并联充电技术，仅用21分钟就可以将电量充至80%，未来能有怎样的表现，非常值得期待。