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外观方面,新车整体造型与燃油版车型基本保持一致,前脸采用了封闭式的格栅设计,并采用了“ev”字样的标识来凸显其新能源汽车的身份。车身侧面采用了隐藏式门把手设计,并搭配了低风阻轮圈,车辆整体造型十分独特。此外,新车还在车身多处增添了ev标识。车尾部分,新车整体设计十分扁平、犀利,并配备了分体式尾灯。此外,新车采用了隐藏式排气设计。
奕泽的内饰设计同样偏向运动风格,中控台上方采用了大量的软质材料,并且还有缝线工艺,整体质感还是不错的。9.0寸的悬浮式中控屏显示效果很细腻,搭配钢琴烤漆的空调控制按键以及丰田的“sensual-tech”全液晶仪表,营造出不错的科技氛围。
奕泽的车长4390mm,车身宽度达到了1795mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奕泽的轴距排在99位。有一个亮点是它的宽度达到了1795mm,反应到车内就是横向空间还不错。奕泽双擎 2.0L 奕炫版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奕泽的后备箱容积排在64位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奕泽搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S,在12-18万SUV车型中排在105位。
奕泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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