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在外观上,国产新款宝马3系延续了海外版的车型设计,整体造型与老款车型基本保持一致。新车前脸装配双肾式进气格栅,内部辅以镀铬装饰点缀,并采用双l型日间行车灯。车侧造型较为修长,选用了多辐式铝合金轮毂。车尾经过重新设计,排气为双边单出式布局,车尾整体设计更为饱满。
而内饰方面,宝马3系旅行版基本延续了宝马3系轿车的设计语言。新车采用全液晶仪表盘,同时在中控台位置搭配悬浮式多媒体大屏,科技时尚感十足。而新车内饰最大的亮点便在于搭载了全新造型的三辐式多功能方向盘,并且在中控台上方采用了大量的软质材料包裹,提升了内饰的豪华感。
宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系,那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的前脸好看,另外logo很时尚、尾灯好看也都是大家喜欢它的点。
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