次世代MAZDA3昂克赛拉的颜值不仅惊艳到了我，一定也会惊艳到你

当我第一眼见到这款次世代MAZDA3昂克赛拉时一下就被他的颜值惊艳到了，特别是那款名叫水晶魂动红的红色车，绚丽的金属质感非常强烈，还有另外一种铂钢灰的颜色，也是非常好看，个人偏爱这两种颜色它还有幻影银、珠光白、琉璃棕以及极夜黑等多种颜色供消费者选择。这款车外形有点像跑车。说实话大概在20年前我就接触过马自达的车，因为那时候有个朋友有一辆海南马自达，但是当时对那辆车的颜值深不以为然。

然而长安马自达的2023年款次世代MAZDA3昂克赛拉我只一见面就被深深吸引，宛然有一见钟情的感觉。以东方“减法美学”为基础，它采用的是难以复制的魂动设计美学，前脸利用马自达标志性的黑色网状盾形格栅搭配双侧的犀利大灯，显得动感又时尚，整个车身采用的是长车头短车尾造型，线条流畅而优雅。并且侧面的曲面设计使得光线变化无穷，给人极致的视觉美。我相信追求时尚的年轻人一定会喜欢上这款车，因为符合他们的审美。

并且次世代MAZDA3昂克赛拉具有非常好的操控性，还拥有卓越的弯道性能，惊艳了路途中每一处弯道，征服了非常多的马粉，曾经入围2020年世界年度车大奖三强，并斩获世界年度设计车大奖，以及德国红点设计大奖至尊奖等。

内饰方面次世代MAZDA3昂克赛拉采用跑车化三环运动仪表，内置8.8英寸悬浮式显示屏和7英寸 三眼TFT 全彩数码仪表盘。前排还有双区自动空调，可以随个人的需求调整合适的温度。前后排有中央扶手，后排还有杯架，座椅采用极具包裹性的真皮座椅。全系标配马自达全球首创的 i - DM 人马一体驾驶评价系统，这套系统优化了QQ音乐检索和天气预报精准功能，并且还支持苹果CarPlay和安卓auto互联。让驾乘变得具象化和可视化。

底盘方面次世代MAZDA3昂克赛拉采用前麦弗逊式的后扭力独立悬架，对路况特别敏感，可以让人清楚地感知车辆的启动、行驶、转弯、驻停等各个驾驶状态，路面上有什么，轮胎驶过了什么样的路况，都能非常清晰地通过地盘传输给驾驶员的大脑，作出轻松应对。并且转向灵活，无论是新手还是老手都能体验到人马一体的乐趣，并且在一圈马粉中获得弯道王子的称号。

动力方面，次世代MAZDA3昂克赛拉有两种款式，都是自然吸气发动机，一款是1.5升的，由于排量相对较小，它的燃油经济性相当出色，适合注重使用成本的消费者，并且驾驶性能并不差；而2.0L的动力配置，则更加倾向于激情驾驶。它的动力输出更为强劲，最大马力为158Ps、最大功率为116kW、最大扭矩为202N·m，并且匹配的是6挡手自一体变速箱。最高时速可达213公里。

次世代MAZDA3昂克赛拉在安全性方面也有不菲表现，无论主动性还是被动性都有丰富的配置，主动性方面配备有多种驾驶辅助系统，包括车道偏离警告系统、盲点监测、车距识别等技术，另外车辆还搭载了360°全景影像监视系统。被动性方面，车身采用了高强度钢材材质打造，还安装了前排双气囊、侧气囊以及膝部气囊等全方位的安全气囊，以保障意外情况下的驾乘安全。

对了，说了那么多，还没说到车身大小。次世代MAZDA3昂克赛拉车身长宽高分别是4662mm、1797mm、1445mm，轴距2726mm。对于年轻消费者来说这款车不算小，足够满足出行需求。并且这款车的官方起售价不到十万。1.5L车型售价8.99万起，2.0L车型售价9.99万起！具有高颜值、高价值和高品质的次世代MAZDA3昂克赛拉无疑是十万以内车型质价比的优选。