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大家好，我是Key！大家苦等已久的特斯拉Model 3高性能版终于上市了，售价33.59万元。那么今天我们就来聊聊特斯拉Model 3高性能版与普通版在外观和内饰上的差异，看看全新高性能版到底有哪些升级。
先从外观说起， Model 3高性能版在前脸设计上增加了一个前唇，让整体看起来更加的动感，充满了特斯拉特有的攻击性和未来感。前脸两侧的进气口也突出了这台车的运动属性，同时也还是有实际作用——帮助轮胎和刹车片散热。来到车尾，新车底部增加了后扰流板，这进一步降低了风阻，提升运动性能。
在Model 3高性能版车型上，那个经典的碳纤维尾翼阔别许久也终于回归了，它不仅可以很好的为车子增加下压力，也告诉别的人我这台车可不好惹。这次的尾翼设计也更加精致了，尾翼两端的收尾处变细了，这是和老款相比最大的不同。而且得益于加装的尾翼，这台Model 3高性能版整体车长比老款长了2mm，这高性能版就要特立独行。
那么，既然这台Model 3是高性能版，所以理所应当的，车尾右下角就会有高性能版特有的性能徽标了。这个徽标和Model S以及Model X高性能版上的尺寸相近，但其独特的设计颜色和风格偏向蓝色调，并且金属质感和立体的悬浮效果，使得手感自然是相当不错的。而左下角Model 3的标志旁边则没有了加号，因为这个加号设计是长续航Model 3的才有的。
回到车身尺寸，全新的Model 3高性能版车身高度比普通版低了10mm，这样的设计显然是想让这台运动属性的车显得更加低矮和稳健。Model 3高性能版配备了前235、后265宽度的轮胎，这样的混合胎宽搭配旨在提供更好的后轮抓地力。全新的Model 3高性能版轮胎尺寸均为19寸，而它配备的新款轮毂造型我个人觉得还是非常到位的。
来到内饰部分，Model 3高性能版配备了和Model S高性能版同款的运动座椅，头枕下的新尾标图案更是彰显了它的运动特性。新款座椅在包裹性和侧向支撑上都有所提升，坐上去有种被紧紧包裹的感觉，支撑力十足。
仪表台前原来的织物饰板现在换成了碳纤维材质，给内饰增添了运动感。车机方面，新增了疯狂模式，这让加速变得迅猛，大家可别轻易尝试。同时这台Model 3是高性能版还增加了驾驶操控选项，这实际上是CDC电磁悬挂的调节设置，能够让车辆在运动和舒适之间找到了一个平衡点。
好了，本期就说到这里，这就是全新Model 3高性能版在外观和内饰上与普通版的区别了，不足之处，欢迎补充。最后，我个人认为，在众多纯电轿车中，Model 3的设计确实独特，有一种难以言喻的设计美感。不过，特斯拉的魅力，还是在于驾控，所以还是需要你亲自驾驶才能完全体会。
关注Key，下一期，Key还会为大家带来这台特斯拉Model 3高性能版的动态体验分享，敬请期待吧！
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