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2024年4月第3周新能源汽车销量榜（4.15-4.21日）公布，比亚迪秦PLUS夺得冠军，亚军和季军分别比亚迪的宋PLUS和海鸥，前5名均来自比亚迪，销量前10名的车型有7款来自比亚迪。虽然身陷裁员风波，特斯拉的ModelY仍然借着降价的势头，售出了4618辆，排名第7，本周,20款新能源车销量超过2000台，它们有很大希望单月销超10000辆。问界在增程细分行业，遥遥领先，理想全系车型掉出了前20名，Mega仅售出168辆，排名118位，小米SU7本周交付了1717辆，排名第25位。4月第3周新能源车销量榜，前6名均来自比亚迪，小米SU7交付1717辆。

接下来看看详细的排名清单：

先来看看1-20名，

总的来说，比亚迪再次遥遥领先，前6名均来自比亚迪，秦，宋，海鸥，元，汉，驱逐舰05表现十分亮眼，均在前10名中占据了一席之地。特斯拉深陷裁员风波，同时为了稳定股票，降价14000元，对于市场的刺激也是显而易见的，售出了4618辆，排名第7位。前10名中剩余的两个席位就是第9名的五菱MINI EV和第10名的问界M9。吉利的星越L十分的强劲，在合资燃油产品中突出重围，售出了3175辆，排名第15位。售价超50W的问界M9，M9作为50W+的高档SUV，售出了3024辆，排名第10名，甚至超过了价格较低的问界M7，不得不感慨，消费力比较强的用户大有人在，也感慨和感到激动，国产车今非昔比啊。极氪001加量不加价改款上市后，一直稳居前20强，售出了2163辆，排名17位，别克微蓝6经过多轮降价，销量来到了2037辆，排名18位。

再来看看21-50名，

理想L7排名第21位，售出了1977辆，腾势D9凭借DM-I主力款，共售出了1888辆，排名23位，小米SU7受限其产能，本周仅交付了1717辆，排名25位，长安的深蓝和启源系列均有不错的表现，其中深蓝S7排名27位，售出了1567辆，启源A07售出1384辆，排名30位。智界S7作为华为和奇瑞推出的鸿蒙智行的收款轿车，今年陆续解决了产能问题，销量开始回升，本周售出了1096辆，排名第40位，奇瑞自己的ICAR03售出了1027辆，排名44位。蔚来ES6表现不俗，售出了1017辆，排名45位。

最后看一看51-100名，

小鹏P7销量有上升趋势，排名52位，售出了886辆，比亚迪宋L，售出了869辆，排名54位。特斯拉Model3遇冷，售出了550辆，排名70位，多年不大改的老车，似乎不是很能打了，吉利银河E8，网络流量不少，销量一般，售出了482辆，排名75位。智己LS6排名81位，售出381辆。

最后看一看100名开外大家关注度比较高的车，

别克E5，23年曾经一度风头无两，售出了239辆，排名102位，理想MEGA，售出了168辆排名118位，问界M5，新车发布的效应尚未显现，售出了160辆，排名121位，极氪009售出了87辆排名162位。奇瑞星途星纪元ES排名156位，售出94辆。最近大家比较关注的哪吒汽车，销量最高的S，售出了51辆，排名191位。