途达车测评，这台饱受争议的车子，到底值不值得买？

途达车测评，这台饱受争议的车子，到底值不值得买？很多人会拿它和普拉多2700 对比，以至于现在很多车友对途达 态度两极分化。要么爱得刻骨铭心，要不就是啥啥不行。

途达一款硬派越野车，非承载式车身 ，有人叫他小途乐，进藏路上的常客，u型大嘴，霸气外露 宽大车身 高低四驱 真材实料 LED大灯 大梁车身 2.5自然吸气发动机，7AT变速箱。

途达源自于纳瓦拉皮卡 ，带大梁，前面独立悬挂后面多连杆，从这点来看很能俘获喜欢开车去野的人。这款车另一个特点就是大，很大。它的长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，尺寸上和普拉多很接近，这也是许多人拿两车做比较的原因。不过相比普拉多1885mm车宽来看，途达还是太窄了些，加之车高超过一米八，这点在车辆侧倾方面有一定压力，不过最遗憾的是该车仅提供5座布局。

该车除最低配外全系标配LED大灯（包括远光、近光）。就LED本身来说，亮度高，照射范围广，使用寿命长，最关键的是在这个LED车灯横行的市场上，二十万左右的车不配上个LED或者氙气大灯 都不好意思跟人打招呼。

然而，如果按照途达“硬派越野车”的标准来看，卤素灯应该更适合它的定位。LED大灯在下雨天或者下雪天时，它的穿透力会下降，卤素大灯 更适合于长途穿越，更符合硬派越野车的使用。

途达的原车轮胎有普利司通和邓禄普 两个品牌，轮胎规格是255/60/R18，如此规格的轮胎足见途达车身是有多大。也许是为了节约成本，途达的轮胎上面不如撼路者使用的蝎子胎 ，不过应对一般越野路面还是没问题的，只是胎噪可能会很扰人。

途达采用的是分时四驱系统。配有后桥差速锁，支持电子限滑，车辆通过交叉轴时脱困比较吃力，这点上但愿途达会有所改进。

途达被人诟病的内饰了，中控台是全黑内饰，日产家族风格，仅仅从感官上来看，看不出高级感，但如果得知它几乎使用全塑料装潢……那种摸起来硬邦邦的感觉是不是想想都无比酸爽？要知道，十几万的车，中控材料好歹也不比这个差，没办法啦，节约成本嘛，就不要在意这些细节了。

日产途达 给了许多有越野梦的人希望，它的售价不像丰田普拉多或日产途乐 那般高不可攀，也不像自主品牌那般没有质量口碑的积淀。途达就像是一个保底的选择：遇事不决，选途达。