如果十年之后中国只剩下五家车企，肯定是这五家，理想排在第几呢

这几年，中国的汽车品牌发展的很快，尤其是一些新势力的加入，给中国的汽车市场带来了一丝生机，但中国的汽车工业，也会走上美国、德国等传统汽车公司的老路，很多汽车公司，都会被淘汰，最终只剩下几家汽车公司。比如美国福特（GM）、克莱斯勒（克莱斯勒）、德国（奔驰）（大众）、日本（丰田本田日）。

如果十年之后，只有五家中国的汽车公司还活着，那么剩下的会是谁？比亚迪，奇瑞，长安，吉利，长城。但为什么只有这五家公司，一汽二中和蔚小理都没有？

首先，我们来看一下目前中国私人汽车行业中，这些企业所起到的作用。比亚迪，奇瑞，长安，吉利，长城，五大自主品牌，合计将在2023年达到909万台，占中国乘用车总销量的百分之四十三，自主品牌总销量的65%。可以说，这些汽车品牌，代表了中国的汽车品牌。

这些汽车公司，在中国的汽车市场上，经历了几十年的风风雨雨，有成功的，也有失败的。就像是比亚迪，虽然在最困难的时候差点破产，但最终还是从困境中走了出来，这本身就是一件很有韧性的事情。

再比如奇瑞，这一年虽然赚了不少钱，但也是一步一步的走过来的。这些公司，不仅实力强大，而且还在不断地创新，未来十年内，他们都能走得更远。

所以，下一个十年，为什么没有一汽、二汽这样的大型国企留下来？新能源汽车的更新换代速度很快，和传统的燃油车完全不一样。以前的燃油车，都是三年一次，五年一次，而现在，每隔一两年，就会更换一次。这些大型国企，都是腐朽不堪的，已经落后于时代了，虽然有当地政府的支持，但是也不可能长久。

或许很多人都对新势力很有信心，但我却不这么认为。像蔚来小鹏这样的纯电动车公司，每年都在亏损。今年，特斯拉又降价了。要不要跟？跟，那就亏大了，必死无疑！如果不跟进，销量就会迅速下滑，很快就会被淘汰，这样一个靠输血生存的新势力，怎么可能撑得过十年？！

至于那些被很多人寄予厚望的网红梦想，在历史的长河中，也只是昙花一现而已。理想汽车之所以能在短时间内取得成功，就是因为他们有强大的数据基础，能够准确地锁定目标客户群，而理想汽车，却没有任何的护城河。随着其他汽车厂商的加入，理想汽车的优势，也会越来越小。看看艾驰、腾威马这些曾经风光无限的汽车品牌，哪一个不是当年赫赫有名的存在，而现在？一切都是过去式了。

2023年是中国汽车市场的一场腥风血雨，一波接着一波的降价，让很多车企都吃尽了苦头，原本以为2023年已经结束，可以喘口气了，但特斯拉已经扣动了扳机，2024年的竞争会变得更加激烈，那些反应迟钝的国企，还能活下来吗？那些汽车公司，能撑过十年吗？你信不信？老子才不信呢！