新产品、新技术、新服务造好车，广汽传祺成中国品牌转型范本

4月25日，以“新时代 新汽车”为主题的第十八届北京国际汽车展览会正式开幕。在这场汽车盛宴中，车企们摩拳擦掌，大秀肌肉。

其中，在广汽集团“智行新生活”的车展主题下，广汽传祺以新产品、新技术、新服务三大上新，吸引了华为BU CEO、明星张若昀、小米集团创始人雷军等人来展台轮番打卡，传祺展台也成为了2024北京车展上的热门打卡点之一。

产品上新。2024款传祺新能源E9焕新上市，传祺E9四座高定版预售，搭载华为HiCar的M6 MAX首发亮相，另外还有前不久刚上市的传祺GS4 MAX等重磅车型也一同参展。

技术上新。传祺智电科技i-GTEC迎来2.0全新升级，同时与华为强强联合，共同开启“传祺华为联合创新计划”，首款车型也将于2025年正式交付。

服务上新。广汽传祺不断升级。传祺重磅发布全周期、全场景的无忧解决方案EV+，为用户提供更便捷的补能、更保值的品质、更智能的技术和更美好的服务。

新时代下，转型刻不容缓。然而，对比那些只会盲目“堆料”、割消费者韭菜的车企，广汽传祺追求的更多是脚踏实地，一步一脚印，不断上新产品、技术、服务，在加速向新能源科技企业高质量转型的同时，生产大多数消费者真正需要的汽车。

都说，只有心怀天下的人才能办大事。同样，只有像传祺这种切实为老百姓造车的车企，才能缔造中国品牌传奇。

用技术实力掌握话语权

为老百姓造车的背后逻辑是广汽传祺基于自身技术的进步，用足够低的成本，完成他人高成本才能完成的目标。“只有技术不断的创新，产品才能够令人心动。”广汽乘用车总经理黄永强曾这样说道。

在技术方面，广汽传祺始终坚持自主研发和开发合作的“两条腿走路”模式。此次迎来全新升级的传祺智电科技i-GTEC 2.0，正是广汽基于自身研发实力，不断取得技术突破的成果。以i-GPMA2.0全球模块化架构、X-SOUL星灵电子电气架构和i-POWER多能源系统三大技术平台作为支撑，集成底盘、三电、智能化先进技术，传祺智电科技i-GTEC2.0将为用户打造更智能、更豪华、更高效、更高级的新能源汽车整体技术解决方案。

考虑到当前新能源车市场持续火热，越来越多用户面临着日趋严峻的补能、品质、安全、服务等焦虑。作为新能源实力派，广汽传祺从不回避问题，基于新能源技术和产品，给用户提供全周期、全场景的无忧解决方案“EV+”。

而在智能化上，EV+将以广汽自研、华为智能双驱动，重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发，打造中国智能领域的最优生态。传祺华为联合创新计划，不仅有利于传祺和华为的进一步发展，也有利于推动中国新能源汽车行业向上。据悉，搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术及传祺i-GTEC2.0的首款车型，将于2025年第一季度上市交付。

同时，得益于遍布全国的能源站点和补能终端，EV+让用户既能享受到智能电车的体验，又可以实现续航0焦虑，并推出7 X 24小时陪伴式订车及售后服务，让用户更省时、更省心。

承接EV+解决方案，传祺还暖心推出了传祺新能源E9科技关爱版。该车搭载了全球首创的可分离关爱座椅，座椅充满一次电可续航26公里，让更多行动不便的人，也能说走就走、想去就去。

（传祺新能源E9科技关爱版）

为了能够给消费者提供更多的动力选择，传祺i-GTEC2.0还针对i-GPMA2.0全球模块化架构、X-SOUL星灵电子电气架构、i-POWER多能源系统等三大技术平台进行升级。其中，i-GPMA2.0将兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式，完全覆市场主流插电产品。这也是广汽传祺从传统能源到油电混合，再到电油混合，最终实现“电动化+智能化”的重要进化载体，能为用户带来新动力、高智能、悦体验、享驾趣四大体验。

可以说，以传祺智电科技i-GTEC2.0为核心，传祺已完成对下一代新能源和智能化的技术储备。

（传祺M6 MAX，全系标配HiCar智能互联系统，实现了手机与车机的无缝连接，更便捷更智能）

此外，得益于i-GTEC2.0的技术赋能，广汽传祺打造了更多元化、高品质的创新科技产品，如此次车展上亮相的2024款传祺新能源E9、传祺E9四座高定版，和搭载华为HiCar的M6 MAX等MPV车型，也有传祺GS4 MAX等SUV车型。

值得一提的是，从2017年传祺M8上市首次打破合资垄断开始，截至目前，广汽传祺已成功构建了市场上最全的MPV车型矩阵，覆盖了从入门到高端、从舒适到奢华、从燃油到新能源的全方位需求，且均表现抢眼，销量持续领跑各细分市场，传祺品牌更是累计64个月蝉联中国豪华MPV市场销量第一，是名副其实的“中国品牌MPV冠军”，也是最懂国人需求的造车专家。

一心为老百姓造好车

在当下的汽车市场，燃油车与新能源车博弈加剧，面对中国庞大的汽车消费群体，均衡二者的发展才是车企转型的有效途径。

而作为中国传统汽车品牌之一，广汽传祺更是深谙其道。除大力发展新能源、MPV领域外，传祺也不忘初心，一直关注着普通家庭的用车需求，持续深耕燃油SUV市场，而最新上市的10万级家用超值SUV——传祺GS4 MAX，就是最好的证明。

4月18日，承载超150万用户期待的传祺GS4家族全新成员——传祺GS4 MAX正式上市，共推出1.5T领航版、1.5T旗舰版2个版本，限时超值价10.98万元-11.98万元。新车以大空间、高安全、超经济三大越级产品实力，专为普通家庭量身设计。

空间上，传祺GS4 MAX拥有同级最宽的车身1901mm和领先的2750mm轴距，车内乘坐空间更为宽敞，且后排地台纯平、后排座椅靠背可调节，释放大长腿、实现葛优躺都不在话下。同时，该车后备箱常规容积638L，平时能装下6个20寸行李箱，但当后排座椅平整放倒后，容积可扩展至1586L，轻松装下一家老小的行李，也能秒变一张2米户外大床，搭配全景天幕，外出露营时还能躺平看星星，享受一下自然生活。

安全上，传祺GS4 MAX作为一台家庭用车，保证车上每一位家人的安全是它的首要任务。该车全系标配了同级唯一的8安全气囊，覆盖全车10个位置，碰撞后气囊0.008s即会点爆，0.03秒便会展开到位，侧安全气帘展开后还能保压6秒，直接把安全感拉满。在车身设计上，传祺也是下足了功夫，采用安全笼式车身设计，乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%，还有燃爆式预警安全带、电子儿童锁、8项 L2级智能驾驶辅助功能等主动、被动安全配置，极大程度地保障了行程安全，也减轻了驾驶负担。

经济上，传祺GS4 MAX让用户买得起也用得起。该车采用了第三代钜浪动力超高效1.5TGDI发动机，搭配“世界十佳”的7WDCT高效湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，拥有全球领先的最大燃效40.48%，在保证动力强劲的同时，WLTC百公里油耗低至6.8L，加92号汽油，换算下来每公里只要5毛钱左右，即便是多孩家庭，也能轻松负担。

一直以来，广汽传祺致力于为用户打造“超值”的用车体验，而这种“超值”不只是体现在价格上，更多地展现在能为用户解决更多的需求痛点上。事实上，要造一款10万级好车并不比造一辆百万豪车容易，因为前者需要车企在有限的成本限制下照顾到用户的每一个需求，这是个很大的考验。

但难，并不代表没有。传祺GS4 MAX在十万级的预算内，满足了消费者“柴米油盐”的刚需，让他们不将就也能拥有诗和远方。

在“一心为老百姓造好车”这一点上，广汽传祺的脚步从未停止。

成为中国品牌高质量转型范本

正如广汽乘用车总经理黄永强所说，拿着旧地图，永远找不到新大陆。成立16年来，广汽传祺厚积薄发，以创新升级为先导、用体系实力做后盾，在实现自身快速发展和品牌价值提升的同时，还成为了中国品牌高质量转型升级的范本。

当然，空口无凭，除产品实力外，销量才是硬道理。

2023年，广汽传祺累计销量40.65万辆，同比增长12.1%。其中，传祺MPV家族以16.42万辆的全年销量，成功问鼎2023年中国MPV市场销冠；继续擦亮了传祺“中国MPV专家”的金字招牌。

而在买车必看的保值率方面，广汽传祺以三年64.28%的保值率成功登顶《2023年度中国汽车保值率报告》，在自主品牌的一片红海中突围而出，并超过诸多合资大牌，且旗下SUV、MPV车型也在细分榜单中夺冠，展现出自主品牌的技术品质底气。截止4月，广汽传祺已连续14个月获得自主品牌保值率第一。

另外，在广汽传祺的销量结构中，高端化车型占比41.1%，且单车均价最高达17万元，超越众多主流合资品牌，也使传祺成为“含金量”最高的中国品牌之一。

在高销量、高保值率、高价值的“三高”加持下，广汽传祺在科技创新道路上还将持续探索，给用户最独特的价值，做中国最好的智能汽车！

传祺的产品既能提供纯电车的驾驶感受，又能在馈电情况下兼顾经济性和强动力，同时还能拥有更强大的智能科技体验，一车三用，高价值再进阶。

随着传祺华为联合创新计划的落地和多款等重磅车型的发布，以及全周期、全场景的无忧解决方案EV+的推出，传祺接下来的发展令人期待。

语言和文字已经不足以道尽广汽传祺所创下的传奇，让人振奋人心的画面正一卷卷展开拉近，最后汇聚成一个崭新篇章——新时代 新汽车 新传祺。