似曾相识的感觉？长安马自达EZ-6，或许能青出于“蓝”

长安马自达首款电动轿车MAZDA EZ-6，在本届北京车展进行了全球首秀。新车将同时提供纯电和增程动力选项，并将于2024年年内上市。

新车是长安和马自达两家合作车企深度融合的成果，懂了吗？还没懂的话，细看是不是有种似曾相识的感觉？眼尖的朋友应该已经看出个大概了，好了，看破不说破。

人家说了，新车型在市场和产品定位上瞄准的是合资新能源市场，设计风格、车身尺寸、轴距、市场定位和人群定位都跟我们国产某车型不同，两个车是完全不同的产品。或许，EZ-6可以青出于“蓝”，而胜于“蓝”。

不可否认，面对电动化和智能化的发展浪潮，马自达的技术储备是比较薄弱的，精力都花在“转子”和“人马一体”上去了。幸好，长安马自达有“长安”，借助长安汽车在电动化和智能化领域的核心优势，赋能长安马自达深厚的造车底蕴，深耕合资模式2.0。

怎么理解“合资模式2.0”呢？合资第一阶段，就是大家所熟悉的“市场换技术”，外资方往国内合资车企投放技术和产品，中方一般只负责销售和市场。到了合资第二阶段，也就是向新能源转换赛道的关键时刻，中国技术反倒有了话语权，向合资车企导入产品。

外资方自研新能源技术，吃力不讨好，大众的ID系列，通用的奥特能平台，本田e:N和丰田bZ，但市场收效甚微。与其自己死磕新技术，不如向中方低头。有部日剧叫“逃避虽可耻但有用”，前有先行者，广汽三菱的阿图柯。长安马自达EZ-6能否给合资品牌打个样呢，拭目以待吧。