应该会很快正式上市，雪佛兰探界者EV北京车展正式亮相

近日，在2024年北京车展上，雪佛兰探界者EV车型首次亮相，新车早在去年9月就完成了申报，对应的燃油版本也已经在本次车展上推出，应该会在很快就正式上市。

在外观方面，新车采用了新能源化的雪佛兰家族设计，车鼻有着贯穿式的灯带中央镶嵌有车标，下方则有着巨大的下格栅装饰，分为了车身同色和黑色两种，以显示RS车型的运动感。大灯则隐藏于大嘴的左右两侧，显得相当的隐蔽。在车身侧面，作为奥特能平台的产品，该车也有着与别克E5等车型类似的线条，不过要更加低矮犀利一些，显得更为运动，短前后悬长轴距的车身比例，大尺寸轮毂，撞色车身，悬浮式车型元素都不会缺席。

当然同样RS版要更加运动一些，A柱处的充电接口显示了奥特能平台的身份。在车尾部分，贯穿式的尾灯呈双层式布局，显得较为简洁，车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部还额外突出，加入了黑色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车同样采用了最新的家族设计，其实与刚刚上市的插电混动版本探界者PLUS大抵相似，双大尺寸悬浮液晶屏向驾驶的翻转，并略带错落式布局，倒是不像凯迪拉克和别克那样采用贯穿式大屏设计，显示出了较低的定位，但同时运动感又更强一些。

中控台面加入了圆形空调出风口装饰，Hud抬头显示也没有缺席，怀挡机构当然是标配，随处可见的红色缝线工艺覆盖座椅的红色滚边和RS标车等元素都刺激着驾驶者的运动神经。符合雪佛兰车型的特征。在动力方面，新车当然也是与别克E5相同的设计，前置单电机最大功率204马力和245马力，并有前后双电机组成电控四驱系统，最大功率287马力。与之匹配的是65或80千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高可达620公里。未来能有怎样的表现，非常值得期待。