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在当今汽车市场竞争日趋激烈的环境下，消费者对于汽车的选择愈发挑剔。他们追求的不仅仅是一种出行工具，更是一种生活方式的体现。而一汽丰田亚洲龙就是一款高品质车型，其是基于TNGA架构平台打造，与雷克萨斯ES同源，但售价却相差较大，有着较高的性价比。今天，我们就来对这款车型进行全方位的解析，带大家看看它是否值得入手？
首先，一汽丰田亚洲龙目前共有11款车型在售，官方指导价区间为19.98-27.98万元，提供有2.0L、2.5L和2.5L双擎动力可选，定位B+级轿车。同时，目前一汽丰田亚洲龙推出有“以旧焕新”的优惠活动，其中包含至高可享16000元的置换补贴，且有全系至高8年0首付和入店即享回厂礼等等。
从外观来看，一汽丰田亚洲龙采用了丰田家族式的设计语言，前脸线条比较立体，配备了大尺寸的进气格栅，搭配较为犀利的LED大灯，营造出了较强的视觉冲击力。
车身侧面的线条比较犀利，且B柱采用了黑色涂装，提升了整车的运动感。这款车的车身长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，采用了2+3的五座布局。
车尾的设计比较有层次感，采用了较为动感的尾灯组，并采用了贯彻式设计，同时还配备了双边共双出的排气布局，提升了整车的档次感和运动感。
在内饰方面，一汽丰田亚洲龙的内饰采用了高品质材料，并提供多种配色可选。车内配备了悬浮式中控屏幕，并搭配有亮黑色饰板进行装饰，支持蓝牙/车载电话、道路救援服务、CarLife、CarPlay和Hicar等功能，且高配车型还支持车联网和语言识别控制系统等功能。
在乘坐空间方面，一汽丰田亚洲龙除了入门版车型采用了织物座椅外，其它车型均配备了真皮+仿皮材质的座椅，且前排座椅均支持电动调节，同时由于整车的轴距达2870mm，使得前排和后排在空间表现上均具有优势，头部和腿部空间充足。
我们以身高170cm的模特为例，在坐到这款车的后排座椅时，头部空间还留有1拳的距离，腿部空间还留有接近四拳的距离，在后排翘二郎腿也没有问题。除了空间之外，座椅的舒适性也不错，材质舒适，坐垫较软，即使是长途乘坐也不会感到不适。
配置方面，一汽丰田亚洲龙全系标配了10个安全气囊、胎压显示、多功能方向盘、前排无钥匙进入、LED远近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、外后视镜加热/电动折叠/电动调节/锁车自动折叠、主副驾驶带照片化妆镜和双区自动空调等等。同时还标配了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，支持L2级驾驶辅助，包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警、主动刹车和车道居中保持等功能，有效提升行车安全。
动力方面，一汽丰田亚洲龙提供三种动力可选，包含2.0L+CVT无级变速器、2.5L+8AT和2.5L双擎动力+E-CVT变速器的动力系统。其中2.5L双擎动力系统采用了2.5L自然吸气发动机和电动机，系统综合功率为160kW，传动系统匹配E-CVT无级变速器。这套动力系统兼顾了性能燃油经济性，WLTC综合油耗为4.71L/100km。
销量方面，无论是在B+轿车市场以及B级HEV轿车市场，一汽丰田亚洲龙都有着不错的表现，在保值率方面，一汽丰田亚洲龙以三年保值率63.67%的成绩获得中型轿车保值率第一。而之所以在销量和保值率层面都能有优异的表现，其中一个重要的原因便是这款车和雷克萨斯的ES系列“师出同门”。
它们均诞生自丰田TNGA架构下的GA-K平台，两款车型零部件共用率达到60%。这意味着亚洲龙在空间表现、行驶质感、内饰氛围、生产工艺、安全性能等多方面都与雷克萨斯ES对齐，被称作“ES平替”，用户可以用更少的价钱享受与雷克萨斯相同的品质。
总结
总体来看，一汽丰田亚洲龙的产品力还是颇为不错的，整车的品质较高，且一汽丰田品牌的口碑一直不错，有着较好的品牌力和保值率。同时目前官方推出有“以旧焕新”活动，值得推荐。
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