中国版Cybertruck正式登场，长安启源一车三用模式

特斯拉Cybertruck作为本世纪最有噱头的赛博旅行车，被无数中国消费者关注，奈何相关条例该车不在中国生产。不过，喜欢这类车型的小伙伴也不用气馁，因为咱们有属于自己的“中国版Cybertruck”——长安启源E07。

尽管它没有相同的不锈钢车身，但它却有着与特斯拉Cybertruck类似的“变形”能力，能从SUV变成皮卡。并且，从官方的注释来看，它还拥有轿车的操控和舒适性。也就是说，它既可以是一辆SUV，也可以是一辆皮卡，甚至可充当一辆轿车。

具体来看：长安启源E07是一款中大型高端智能电动SUV，车身长度超过5米，宽度接近2米，轴距超过3.1米。该车型提供纯电和增程两种动力选择，同时拥有两驱和四驱两种驱动模式，以满足不同消费者的需求。在续航方面，长安启源E07提供四个续航等级，覆盖550到1000公里的续航里程，为消费者提供更加灵活和便捷的选择。

同时，长安启源E07还是一款具备高度进化能力的汽车机器人。通过模拟人类智慧的大脑和先进的神经系统，它展现了卓越的智能水平。在长安科技团队的精心研发下，超过2000名科学家和工程师共同努力，成功打造了SDA平台。

该平台凭借先进的计算架构、安全的通信网络以及服务化的软件架构，为汽车机器人E07提供了强大的技术支持，实现了汽车产品的数字孪生。这使得E07在智能化、网络化等方面迈出了重要步伐，为用户带来更加智能、便捷的出行体验。

而要说长安启源E07最大的看点？毋庸置疑是它的尾箱。它可以通过尾箱与驾舱的空间组合形变，化身可移动的智慧院墅，随时实现“一室、一厅、一露台”的场景拓展，为用户带来全新的用车体验。

比如说，当我感到疲惫时，只需放倒前排座椅，就能与二排连接成床，形成“一室”，可以满足用户“一人睡、双人睡、全家睡”等多种休憩场景，工作日午休不用再“蜗居”工位。

而在户外，可以通过开启电动平翻尾门，形成“露天观景台”。在这个宽敞的平台上，您可以根据需求自由布置，无论是咖啡冷餐、烧烤野炊，还是休闲娱乐，都能让您在享受的同时，尽情体验户外活动的乐趣。

与此同时，长安汽车还为启源E07用户提供了专享空间——Topspace，它是用户玩车、控车的大本营，还是用户互动、共创、共享的根据地，通过1000多个API接口，供开发者发挥想象，自由创作。用户在这上面可以肆意展示他那天马心空的想法，如DIY场景模式，一提到新车后就会自动同步到车机上，让长安启源E07真正成为个性专属的“数智汽车机器人”。

而在本次北京车展现场，我们也看到了启源E07的内饰，车内设计以一块悬浮式中控屏为核心，置于中控台正中，视觉焦点突出。方向盘采用“D字型”设计，黑白双色拼接，呈现出独特的视觉效果。传统的T字区已被精简，仅保留了一个集成杯架和无线充电功能的灵动岛，表明新车采用了怀挡控制方式。整体设计简洁而不失高级感，符合现代汽车内饰的流行趋势。

四三说：

启源E07这款车，从提名到路试谍照曝光，一直都牵动着无数消费者的心神，毕竟它也是国内首个可以“变形”的车辆。同时，作为长安40年技术升华之作，它还有着强大数字技术，以及更尖端的制造工艺。且据我们所了解，启源E07的诞生地——长安全新数智工厂，是与华为联通共同打造的现代化智慧工厂，换句话来说它的工艺水准是目前行业的第一梯队。