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外观方面,全新途昂延续了现款途昂的造型设计,整体造型十分大气。细节方面有了较大的改动,整体造型看着更加年轻时尚。其中,新车前脸采用了一款六边形的大嘴式进气格栅,格栅内部采用了横幅式的镀铬饰条装饰,搭配两侧的大灯十分饱满大气,并且与格栅连接。此外,该车的下包围也进行了重新设计,贯穿式的设计拉伸了前脸的视觉效果。车身侧面,全新途昂的腰线相比现款车型更加简洁,一条平直的腰线从车头贯穿至了车尾。而车窗周边采用了镀铬饰条包围,搭配下方的防擦饰条,进一步增强了该车的质感。轮毂部分,新车的车身造型更加修长,配合双五辐式的设计,更显精致。
途昂2020款车型内饰方面变化不太,依旧还是大众传统式的t形中控设计,不过在细节上有所升级,比如说座椅上的菱形格缝线和门内饰板都有体现,另外中控屏尺寸进行了升级,并支持在线导航、苹果carplay以及百度carlife互联等,整体科技感有了显著的提升。空间方面,2020款车型依旧宽敞,尤其是第二排空间,在同级车中属于佼佼者,另外后排中间位置也比较宽敞,不过由于后排座椅靠背倾斜角度比较低,所以后排中间乘客的舒适性一般,不适合长途乘坐。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在3位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在34位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在41位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的外观帅,另外科技感、屏幕大也都是大家喜欢它的点。
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