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外观是我喜欢这辆车的缘由之一,点线构型布局疏密有致,凸显设计者独出心裁。前脸大灯气势汹汹,强力渲染用车者积极进取的奋斗精神,车尾略微收敛,但仍给人一种低调奢华的感觉。比起宝马3系的外观,奔驰C级新颖的外观更加吸引我。这款车最大的特色便是外观,点线构型可以看出设计者的独出心裁。前脸很好看,同事最常夸赞的地方就是前脸,尾盖相对收敛,突显我那种低调而不张扬的格局。外观和宝马3系相比,差距挺大,我更满意奔驰c级的外观奔驰c级的内饰材料在当前档次的车型中不算杰出。
奔驰c级在内饰的设计上依旧延续了豪华与时尚相结合的设计,整个中控台的造型非常简洁、干练,而且大气、时尚的气息也非常的浓厚。在用料方面上,采用了大量软质搪塑工艺、真皮材质以及木纹饰板等,整体的质感也非常出色。
长宽高分别为4882×1820×1461mm,轴距也达到了2954mm,在同级别的车型中,奔驰C级的轴距排在2位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰C级改款二 C 260 L 皓夜运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰C级的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰C级搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S,在25-40万中型车车型中排在16位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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