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奔驰S级在外观方面有着非常不错的辨识度，前脸采用了家族最新的设计语言，硕大的中网进气格栅以及镀铬饰条让整体看上去很有气势感，两侧的大灯造型也很有特点，内部LED灯带点亮后的效果很不错，并且前大灯还支持自动远近光、可调节的功能。车身侧面来看，奔驰s级采用了平直流畅的腰线设计，看上去非常的修长，车窗下方的镀铬饰条则让侧身看上去更加修长，多幅式的轮毂让车身更具运动感，在车身尺寸方面，奔驰s级的长宽高分别为5259×1899×1497毫米，轴距为3165毫米，相比老款车型来说，新车在长度以及轴距上都有提升。车尾来看，奔驰s级尾部设计的比较饱满，微微翘起的小鸭尾和双边共两出的排气布局都是奔驰s级的标志性设计元素。
相比于外形的变化而言，全新s级内饰则主要采用了两块大屏，包括两块12.3寸的全数字液晶仪表以及一块尺寸更大的中控屏。同时，全新的中控台布局采用“t”字形设计，配合中央区域大尺寸的触控屏幕，一体化更强。
奔驰S级的车长5320mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3216mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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