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保时捷911的轮廓采用全新的设计语言,具有极强的未来感。在溜背造型方面,保时捷911整体的设计太大的,整个前脸外观看起来修长,两侧车灯造型颇为炯炯有神,前大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大轮毂造型张扬,视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较设计简洁有力的,新车的细长的贯穿式尾灯更加犀利。
保时捷911的内饰的设计风格颇为平衡,视觉效果亮点又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人亮点。新车还配备了保时捷最新样式的三辐式多功能方向盘,同时支持方向盘加热功能。T型中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.9英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有经典的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4572×1900×1322mm,轴距也达到了2457mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在25位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
4.2发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上跑车车型中排在1位。
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