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从流线型的车身来看,天逸 C5 AIRCROSS融入了很多圆润的设计元素。在车身线条方面,天逸 C5 AIRCROSS整体的设计前卫的,整个前脸的设计看起来独特,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的腰线来看,新车依旧是恰到好处的外观设计,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型完美,视觉效果尚可。尾部造型就比较动感了,宽厚看着也很扎实,尾灯造型也具有一定的高级感。
天逸 C5 AIRCROSS将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。配置绝对是天逸 C5 AIRCROSS的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘。中控台用料当然是这个价位内常见的黑色塑料,但不影响其美观,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。天逸 C5 AIRCROSS配备织物的座椅。
长宽高分别为4510×1860×1705mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,天逸 C5 AIRCROSS的轴距排在62位。天逸 C5 AIRCROSS400THP 纵擎版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,天逸 C5 AIRCROSS的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
天逸 C5 AIRCROSS400THP 纵擎版采用1.8发动机,最大马力211,峰值扭矩达到300,匹配手自一体(AT)变速箱。1.8发动机搭配在天逸 C5 AIRCROSS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在43位。
天逸 C5 AIRCROSS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天逸 C5 AIRCROSS,那么我们根据历史上购买过天逸 C5 AIRCROSS的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对天逸 C5 AIRCROSS最满意的是它的内饰高级,另外外形我喜欢、大灯好也都是大家喜欢它的点。
标签: 雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS
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