一文看懂——风骏7 8.58万就能入手

我们首先来看一下它的整体设计。整体设计方面，风骏7采用了长城家族式流线，前格栅非常的比较丰富，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是丰富的车身线条，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又圆润丰满，尾部的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。

就内饰而言，风骏7更大气。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。悬浮屏中控、门板等位置采用的都是塑料，但不影响其美观，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为5425×1800×1760mm，轴距也达到了3350mm，在同级别的车型中，风骏7的轴距排在18位。作为皮卡，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，风骏7的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

风骏7搭载了一台2.0发动机，最大输出功率102kW，最大扭矩330Nm。2.0发动机搭配在风骏7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在11位。

风骏7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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