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近期,根据行业数据监测显示,2024年3月现代汽车在中国市场的销量为17002辆,同比下降达到27.66%,这是继今年初现代汽车的短暂回暖后,销量再度大幅下滑,在所有品牌中连前20都没有进入,排到了21名,市场占有率也只有可怜的1.21%。
其实就在不远的8年前,现代汽车还在中国市场做得风生水起,2016年现代汽车在中国市场销量超过了100万辆,达到115.40万辆,当时现代汽车的几个热销车型伊兰特、索纳塔、i30、i35等成为众多中国消费者热捧的对象。
但到了2023年,现代汽车在中国的市场销量只剩下了27.9万辆,还不到高光时期的四分之一,不可谓不惨烈。
造成今天这种结果,主要是因为我国汽车产业特别是新能源汽车产业的快速崛起。外资品牌中即使像丰田、大众、本田、日产等强势品牌也是节节败退,而像现代汽车这种外资二线品牌的日子就更不好过了。
假如在不久的将来,现代汽车像铃木、三菱等品牌一样,彻底退出中国市场,相信大家也不会大惊小怪了。
沉舟侧畔千帆过,外资品牌的衰落,带来了比亚迪、奇瑞汽车等强势崛起,中国汽车产业正复制着家电行业的成功之路!
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