坦克700在澳大利亚售价可能会超过10万美元

智车之家4月25日编译报道 中国汽车品牌在澳大利亚市场的菜单上新增了一款大型豪华越野SUV，但问题是澳大利亚人是否愿意为这款中国制造的四驱车支付超过10万美元？这正是长城澳大利亚目前正在研究的问题，他们正在调查在澳洲市场是否有更大、更昂贵的越野SUV的需求。

这家中国汽车巨头正将目光投向包括澳大利亚在内的出口市场，计划推出长城坦克 700，但这款豪华的大型SUV拥有类似梅赛德斯-奔驰G级车型的内饰，其价格并不便宜，中国市场的指示性起价约为50万元人民币——大约相当于10.6万澳元——而顶级配置型号的价格会更高。

棱角分明的长城坦克 700的长度略超过五米，与丰田陆地巡洋舰（售价在9.8万至14.7万澳元之间，另加道路费用）相当，并配备了令人眼花缭乱的技术。

其中最引人注目的是三重锁定差速器、空气悬挂和强大的385千瓦/800牛米涡轮增压3.0升V6插电混合动力系统，配备电动机。

这款混合动力发动机通过九速自动变速器驱动四轮，具有低档传动比，其方正的设计还配有电动伸缩侧踏板和22英寸合金轮毂。

坦克700的豪华程度足以与迪拜的六星级酒店——哈利法塔相媲美，内部装饰有棕色或深红色可选，配有加热、冷却和按摩功能的前后座椅，以及一个巨大的15.6英寸中央触摸屏、双50W无线手机充电板和16扬声器哈曼卡顿音响系统。

在中国保定的长城试车场举行的媒体活动上，carsales最近测试了这款超豪华的坦克700旗舰版，很明显，这款硬核四驱车是长城的旗舰型号，也是该品牌技术实力的展示。

当被问及澳大利亚人是否会为一款中国制造的越野SUV支付超过10万美元时，长城澳大利亚市场营销和传播主管Steve Maciver持谨慎乐观态度。

“这是一个非常好的问题，谁知道呢？”他说。

“我们从四年前的平均售价大约2.5万美元，到今天的售价已经超过4万美元。这是一个相当快的转变，这是由产品的质量推动的。”

“随着Cannon Alpha和坦克500等产品的推出，未来12个月内的平均售价将会再次上升，”Maciver表示。

“这表明澳大利亚新车买家准备购买更贵的长城车辆，只要质量、价值和技术都能达到标准——我相信在所有情况下都能做到。”

自本十年初以来，澳大利亚的新车价格一直在迅速上涨，继成功推出长城坦克品牌的两款越野车型（坦克300和坦克500）后，这个颠覆性的中国品牌毫不掩饰其提供更多——且更昂贵——的越野SUV以丰富其产品线的愿望。

“我认为，拥有那样技术水平和动力总成的汽车，定价在这个区间内，那是顶尖的，”Maciver谈到坦克700的旗舰地位时说——至少在Tank 800亮相之前是这样。

“问题是，我们认为我们在澳大利亚能为此做出商业案例吗？我想可以，但我们必须研究一下，”这位高管解释说。

坦克700的离地间隙为255毫米——超过了最坚固的丰田陆地巡洋舰300系列变种——接近角为32度，离去角为33度，涉水深度为900毫米。

它基于坚固的梯形底盘，轴距长达3000毫米。

“正如你所见，这辆车已经准备好了，但我不认为它目前在市场上有右驾版，”Maciver说。

“理论上，如果我们能建立一个商业案例，并决定这辆车适合我们，我们可以做最小批量，并将其作为旗舰引进，那么这可能最快在六个月或九个月内发生，”Maciver补充说。

这意味着我们最早可能在2024年底在当地展厅看到坦克700。

“这就是这个品牌的发展速度；我们已经在其他产品的引入中看到了这一点，它们很快就上市并对我们开放，如果我们能做出商业案例，转变会非常非常快，”他补充说。

Maciver还暗示，坦克子品牌的全新技术力作可能会提供四缸混合动力总成以降低成本。

“我不是说它肯定会有，但如果你看看今天为坦克500提供动力的2.0升涡轮增压混合动力汽油发动机——一个尺寸相似的车型，你会说它的整备质量也相似——也许这也是一个选项，可以将那个动力总成放进去，并有可能改变销售价格，”他说。（Feann Torr）