续航700公里，支持270kW快充 奥迪Q6L e-tron亮相北京车展

奥迪在北京车展开幕前就已经预告即将发布中国市场专属的Q6L e-tron，随着车展正式拉开序幕，奥迪也揭露了完整产品样貌。奥迪Q6L e-tron对品牌而言，是意图重拾在中国市场竞争力的关键产品之一，2025年在长春投产并开始交车，完整的产品规格与资讯将会在2024第四季度公布。

在之前的预告报导中就提到过，Q6 e-tron是首款PPE平台打造的作品，而专为中国市场喜好需求打造的长轴版Q6L e-tron同样出自该平台。不过，奥迪也提到，会针对中国市场在驾驶辅助系统等软件上进行调整，以便于更能适应市场需求。

相比于标准轴距的Q6 e-tron，Q6L e-tron在轴距上增加了105mm，同时在外观造型上也有细微调整，在视觉上维持了Q6 e-tron的家族设计，但却又会感受到不同的视觉呈现。内部主要改变在于软件系统设定，正如前面所提到过，应当会以中国市场需求而进行不少调整。值得关注的是，后续是否会引进与国内电动车品牌合作的车载系统，来更进一步突显“本地化”的中国专属优势。

除了车身尺寸与标准轴距版不同之外，奥迪也特别解释Q6L e-tron车名上的L，不仅代表着长轴距，也意味着更长的续航里程，因为Q6L e-tron搭载的电池容量为107kWh，相比标准版的100kWh增加了7度电，预估Q6L e-tron的续航里程可达700公里。至于快充功率部分，PPE平台是800V架构所打造，支持到最高270kW的充电功率，可在25分钟来完成10%至80%的充电。

动力架构部分，目前奥迪公布的Q6L e-tron会有单马达后驱和双马达四驱两种版本，单马达后驱车型将提供255kW，也就是约347匹最大马力输出，而双马达四驱版的Q6L e-tron则具备了345kW，约469匹的最大马力输出。