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在外观设计上，捷达VS7采用捷达品牌家族化设计语言，车头部分六边形的进气格栅搭配矩阵式中网设计，j字标志呈三角形位于进气格栅中间，很有辨识度。车身侧面，捷达vs7的车顶线条十分平直，与大众家族车型的传统造型一致，车尾部分，大尺寸的y字形尾灯与车头相呼应。
内饰方面，捷达vs7依旧延续了大众的风格，中控台向驾驶员一侧倾斜。中控台上部分采用了硬塑料材质，下部分的空调面板采用了触控的方式。捷达vs7标配10.0寸中控屏幕、carplay、carlife、welink、蓝牙、全景天窗、多功能方向盘、无线充电等功能，高配车型配有无钥匙进入、无钥匙启动、360°全景影像以及acc自适应巡航等功能，可见该车性价比较高。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的外型很符合，另外内饰真心好、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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