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从图片上可以看出新车的整体外观延续了燃油版车型设计元素，但是前进气格栅采用了封闭式设计并且加入了“hybrid”标识，此外新车的雾灯区域改为充电口。而车身侧面，新车配备18寸双五辐式轮圈以及红色刹车卡钳，而轮圈也进行了熏黑处理。
菲斯塔的内饰设计也与外观相呼应，以简洁为主，中控台上的设计有着不错的层次感，并且采用了大面积的软质材料包裹覆盖，做工方面也很精致，中间搭载了一款尺寸非常大的悬浮式液晶屏，并且配备了液晶仪表，三幅式多功能方向盘，握把处的真皮材质也让其更具档次感，而在配置方面，像主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入等功能均有搭载。
LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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