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首先来看车的外观部分，前脸的设计相当的新颖，采用了最新的大众家族式设计语言，前进气格栅的面积变得更加的宽大，同时与两边的LED大灯连为一体，使得车头看上去更加的大气，下方的格栅和雾灯区的设计也是非常的独特，搭配着引擎盖上的几处肌肉线条，整体看起来运动感十足，车身侧面，车身的线条流畅，同时还加入了当下比较流行的溜背式设计风格，车顶配备的镀铬行李架，也是充分体现出了车身的运动感。车尾部分的设计比较的饱满，分体式的尾灯组采用了全熏黑的处理，点亮后的辨识度还是非常高的。
内饰部分，一汽-大众CC的内饰依旧保持了大众家族式设计理念，整体风格十分的简洁。新车采用了三幅式多功能方向盘，中控台的设计十分的有质感，同时也采用了大量钢琴烤漆的设计，提升了整个内饰的豪华程度。中控的设计采用了嵌入式的大屏设计，并且配备了一定的倾斜角度。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的外型很符合，另外内饰好看、座椅舒服也都是大家喜欢它的点。
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