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宝来的整车的外观采用全新的设计语言，具有极强的未来感。总体而言，新一代宝来的车头部分变得更加有特色，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧简洁明了的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线贯穿依旧是大众独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出宝来的造型。在尾部造型部分，宝来采用了很多流行的设计元素，新车的贯穿式的尾灯组更加锐利。
整个内饰整体设计可以说简单大气，极其实用。配置绝对是宝来的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对优质，能够把家人牢牢抓住。
宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在7位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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