4.2L爆发620马力，叫好又叫座

保时捷911的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式回头率。汽车车身线条延续家族化设计理念，车头造型显得修长，两侧车灯造型颇为犀利，圆形头灯点亮后显得很有精神气。从侧面看上去来看，新车依旧是经典的外型，宽C柱的传统得以延续，后轮设计看起来非常加大。与此同时，方正的车辆尾部与正面相呼应，贯穿式LED尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

。三幅式方向盘运动感充盈，同时带有方向盘加热功能。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.9英寸液晶触控屏，显示清晰且设计也比较有所提升，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。保时捷911配备皮质的座椅。

长宽高分别为4572×1900×1322mm，轴距也达到了2457mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

4.2发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上跑车车型中排在1位。

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