丰田轿车旗舰之争——皇冠sedan Vs 亚洲龙

最近丰田皇冠轿车sedan亮相国内车展，提供两种配置，指导价格区间为29.99万-34.99万元。貌似定价还比较良心，其实背刺而已。

曾几何时，丰田皇冠在国内也是风光无限，销量定位不输奥迪A6L、宝马5，奔驰E，直到2019年十四代皇冠轿车败走麦城，退出中国。这时丰田把亚洲龙从美国引进国内来取代皇冠，大肆吹捧，定位为国内丰田新旗舰轿车。然而亚洲龙在国内一直不温不火，口碑也是褒贬不一，在国内引进不久，美版亚洲龙由于销量低迷，被丰田停产，国内版本虽然修修补补多次改款，但还是一不小心沦为了中国特供车。五年了，凯美瑞也已经换代上市，亚洲龙又该何去何从，试想一下，狡猾如丰田怎么可能只为了中国市场大动干戈彻底更新换代一款特供车？何况其销量差强人意。多半还是整整容，敲打敲打继续卖，以价换市，即便如此亚洲龙的命运也基本到了尽头，在国内汽车市场竞争环境如此惨烈的当下，没有真材实料，仅凭品牌信仰和情怀活不过半年。

命运不仅捉弄人也做弄车亚洲龙作为国内丰田钦定的TNGA新旗舰屁股还没坐热，曾经的胡汉三皇冠轿车又杀回来了，亚洲龙自己也是劫数难逃，多半要被丰田再次抛弃掉。皇冠轿车sedan确实在定位上比亚洲龙和雷克萨斯ES强不少，从悬架就能看出来，毕竟不是一个平台架构。只是丰田不引进2.4T版本的话，产品力并不明显，只是一个加速近9秒的纵置后驱混动中大型轿车，而且后排空间由于车身采用溜背和后驱的原因，乘坐舒适性应该还不如亚洲龙。留给皇冠的机会不多了，留给丰田的时间也不多了，其实国人并不排斥合资车，都希望看到一个百花期放繁荣景象。最后问一下，同样2.5混动顶配的亚洲龙和至享版皇冠sedan，你会选择谁？