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马斯克不走寻常路,北京车展开幕不来,此时却神秘现身北京,称“未来所有的汽车都是电动的”。
北京车展全新一代迈腾首发亮相,在颜值、舒适、品质等方面,全方位升级,迎战B级车市场,领航未来,却在告诉我们全新迈腾暂时不会成为那个“消失的她”
延续德系品质的全新迈腾,虽然保持着燃油身躯,却内外兼修,从内到外全部焕新,全面进阶,四大领航,可圈可点。
全新迈腾采用“Timeless”创作理念,延续大众家族独具特色的风格,流动式雕塑外观,前后双贯穿式设计,溜背造型,雕塑感十足,既年轻化又不失沉稳。
前脸窄条幅的前格栅与大灯组相连,中央贯穿式镀铬饰条,彰显大众品牌的LOGO可以点亮,两边的侧风口位置,使用了向上高挑的设计元素。Surface LED全贯穿式尾灯,搭配大众独有Surface LED面光源技术,点亮LOGO,大众独树一帜。
全新一代迈腾配备了IQ.Pilot的智能科技配置,属L2+级智能驾驶辅助系统,具备自动巡航、车道保持、拨杆换向等功能,使全新迈腾在同级别中脱颖而出。
IQ.Pilot与大疆合作开发,辅助驾驶速度最高可达130km/h,大众汽车的品牌名不虚传,燃油车用上了新智驾。
全新迈腾新车有科大讯飞的 AI 语音解决方案,自研虚拟语音IP形象支持主 / 副驾唤醒音区,20 秒内连续对话,无需重复唤醒,多语言识别准确率达95%以上。
全新迈腾内饰延续德系品质,有超大驾乘空间,满足家用和商务的需要。追求极致,彰显不凡气质,打孔皮质座椅、软质包覆双缝线、前后门板透光装饰条,处处透着精致。
全景天窗、悬浮式中控屏等等豪华装备,完全媲美新势力。内饰三联屏,分别是大尺寸的液晶仪表盘、15英寸的2K中控屏幕以及11.6英寸的副驾娱乐屏。
15英寸的中控屏幕采用了高通骁龙8155车规级芯片,整体的运算能力得到了保障,而且车机UI设计也是与ID.7保持了一致。
车机系统是可以支持手机互联、在线娱乐、OTA升级、语音交互等功能的,并且空调、智驾等操作也都放在了车机中。
副驾增加了娱乐屏,增加了抬头显示系统,30色氛围调节,以及哈曼卡顿的立体声系统等奢华装备,科技感较强。
新车采用怀挡设计,中控台下部留出了更大的储物空间。
全新迈腾传承德系血统,硬核标准领航品质,采用笼式车身结构,车身热成型钢占比28%,高强度钢占比81%,符合行业先进防腐标准,3年无锈蚀,12年不锈穿,车身覆盖件采用双面镀锌板,铝硅保护涂层热成型钢,搭配360°翻转电泳,以及空腔灌蜡技术。为了保证整车耐久性,全新一代迈腾在量产前进行了整车道路试验,相当于模拟用户驾驶480万公里。
全新迈腾拥有1.5T与2.0T两种版本,其中1.5T版本的最大功率118kW,采用92发动机的最大功率为 162 千瓦,1.5T 发动机的最大功率为 118 千瓦。
总之,全新迈腾全面进阶,领航未来,做好了迎战B级车的准备。
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