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将时间追溯至1972年，正值蓬勃发展的宝马出于对极致运动性能的渴望，孕育了BMW Motorsport GmbH（宝马汽车运动股份有限公司）。从此，“M Power”便成为了许多车迷心中追求的目标，或许并非人人都能拥有，但却向往其精神传承。
如今50多年过去了，BMW M品牌仍凭借着深厚底蕴与创新科技，以及对纯粹驾趣矢志不渝的追求，一路引领豪华运动车型的发展潮流。因而当宝马携刚刚发布的新BMW M4登陆北京车展之际，对于所有终极Bimmer来讲，无疑是令人振奋人心的。
事实上，从2021年开始，在一系列前瞻技术和强劲产品的攻势下，BMW M品牌销量也实现了持续正增长，并在2023年首次突破20万辆，达到了202,530辆，同比增长14.3%。其中，中国市场销量较2022年更是攀增了46%。难怪在谈及这一成绩之时，BMW M品牌首席执行官范梅尔会将2023年称为“史上最成功的一年”。
与销量数据相映的则是BMW M产品布局的越发丰富，在国内市场从紧凑级的M2到旗舰定位的7系（i7 M70L及M760Le），再到Roadster敞篷跑车Z4 M40i，都能找到细分的M车型，这无形中也成为了宝马集团实现在华业务稳定增长的一大助推剂。
而在这样的背景下，此次新BMW M4的到来就更多几分繁华所向的意味。目前，新BMW M4双门轿跑车雷霆版、新BMW M4双门轿跑车M xDrive雷霆版和新BMW M4敞篷轿跑车M xDrive雷霆版已经正式上市，售价分别为89.39万元、94.39万元和101.39万元。
在《一品汽车》看来，作为国内市场最畅销的M高性能车型，BMW M4已然成为M品牌在中国的精神与文化符号。而随着新BMW M4以更加大胆前卫的专属美学设计、源自赛道的高性能表现、以人为本的数字化科技焕新登场，将进一步强化M品牌的感召力，让更多中国客户可以享受到M对“高性能驾驶乐趣”的执着与坚持。
经典传承与大胆创新共融，诠释独树一帜的性能美学
从实际表现来看，BMW M品牌独特且鲜明的设计语言在新BMW M4双门/敞篷轿跑车上得到了完美体现。同时秉承“设计服务于功能”原则，新车以极具特色的M空气动力学组件、精致的金属质感以及宽体硬朗的车身设计，诠释了驾驶机理与个性风格的调和统一。
无边框设计的M双线型进气格栅，几乎已经延伸至前裙板的下缘，散发出强悍有力的运动气质。机舱盖上方隆起的线条汇聚到格栅之上，结合底部碳纤维材质的多边形进气口，以及两侧经过全新演绎的天使眼大灯，不仅优化空气动力学，还进一步增强了整张前脸的威慑力和肌肉外观。
车尾诸多细节也经过精雕细琢，源于全球限量1000台的高性能特别版车型BMW M4 CSL上所独有的激光尾灯，以更细腻、更立体的三维光图形效果，将动感与优雅巧妙融合。此外，全碳纤维结构的后扰流板与扩散器，搭配双边四出100mm的排气尾管，性能底蕴更加突出，尾部也更显张扬、浑厚。
在新BMW M4家族中每一款车型都如同专属定制之作，以独具特色的外观造型带来与众不同的驾驶体验。比如新BMW M4双门轿跑车采用了轻量化的M碳纤维车顶，可以减轻车身重量，降低车辆重心，提升车辆的动态稳定性；而新BMW M4敞篷轿跑车的软质顶棚，则能让你在体验到M极致性能之余，感受自由的惬意与优雅。
与大胆张扬的外表相得益彰的，新BMW M4的内饰风格也兼容了现代豪华与纯粹的运动氛围，M多功能真皮方向盘首次采用了底部扁平化设计的平底方向盘，并配备了12点回正标识，让驾驶者握住的那一刻仿佛置身赛道之中，激发出最本能的驾驭渴望。
而在细节之处，全新设计的黑色高光出风口、双拼色前排一体式碳纤维座椅、中控台上的红色启动/熄火按钮，以及无处不在的M专属设计元素，都将BMW M车型所应享受的运动与豪华展现得淋漓尽致。
M赛用技术成就巅峰驾控，专属数字化功能为新时代赋能
在机械性能方面，新BMW M4汲取BMW M4 GT赛车的技术精髓，搭载最新的M专属高性能3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，全新动力单元经过BMW M的精心调校，将M xDrive雷霆版车型的发动机最大输出功率提升15千瓦至390千瓦，峰值扭矩达到650牛·米。
要知道，这一优化不仅仅是数字上的提升，在与匹配的8速M Steptronic手自一体变速箱的有机结合下，更使得新车的驾驶性能得到全面加强。据了解，新BMW M4双门轿跑车M xDrive雷霆版的零百加速仅需3.5秒，而100-200公里/小时加速时间也相较于前代车型缩短了0.5秒。
在《一品汽车》看来，如果说新BMW M4的外观、内饰诠释了宝马未来车型的全新美学主张，那么动力性能无疑就是对BMW M不断突破极限的赛道基因的最直观体验。而无论是可变运动型转向系统、DSC动态稳定系统、M运动悬架，还是集成了主动M差速器的M xDrive智能全轮驱动系统，所能提供的出色转弯动态和清晰精准的驾控路感，都让人们对它的这份喜欢欲罢不能。
除了矫健动感的个性化美学设计与全副武装的M运动性能外，在数字化浪潮的推动下，BMW M也将这台“公路怪兽”的情感科技属性和日常驾趣之享提升到了一个全新维度。
新BMW M4双门/敞篷轿跑车为用户打造了一个全数字智能互联驾驶座舱，最新一代BMW操作系统集成了12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的触控显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，并支持前排长视频流媒体应用。结合经过优化的M专属操作界面、新增的在线宝马导航，以及BMW智能个人助理表现出的强大互联和数据处理能力，为用户开启每一次智能、高效且便捷的数字化出行新体验。
不仅如此，BMW M车型独有的M精英驾驶模式同样在驾驶者和车辆之间，搭建起了一条更为直观的“沟通”路径，让驾驶者在享受运动驾趣之余，也可体验到悠然自适般的极致驾驭。
开启之后，它不仅能让驾驶者在激烈驾控过程中获取到及时的数据反馈，还可通过M漂移分析、M圈速计时等功能，辅助驾驶者提升漂移技术与圈速。同时，M牵引力控制功能允许驾驶员自行调节牵引力等级，以便在赛道环境下不断探索车辆驾驶的极限，而这也恰恰完美诠释了M家族对于极致性能的追求精神。
写在最后：
毫无疑问，新BMW M4依然是一款忠于驾驶的豪华高性能座驾。作为M品牌的图腾，其在承袭了BMW M家族强悍的运动基因与赛道荣耀的同时，依靠百年宝马的匠心工艺和前瞻审美意识，又被加以了更加创新和鲜活的生命力，以及对当下时代潮流的引领。
而以新BMW M4出发，今年还会有近10款BMW M核心产品将迎来全面换新，也为BMW M品牌未来继续领跑豪华高性能和性能车细分市场提供了绝对的保障。如果从这个角度来看，BMW M品牌“史上最成功的一年”或许还远没有到下定论的时候。
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