电动马自达来了！马自达EZ-6惊艳登场，马粉速来看

燃油车时代，所有的车企也在讲驾驶，但真正在消费者心中留下深刻印象好像并不多，但这些为数不多的车企中，一定有马自达的一席之地。

随着电动车时代的到来，4月25日，长安马自达首款电动轿车，也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6在北京车展全球首秀，新车将同时提供纯电和增程动力选项，并将于2024年年内上市。

先从设计部分来看，其产品核心概念为“Neo-Proud Coupe新优雅主义轿跑”，设计主题为“Authentic x Modern”。那么怎么去理解呢？就是将自身的魂动美学与当下的电动化相结合，以简约、流畅、舒展打造一台轿跑，我们也能够看到一些像MAZDA6、Cosmo Sport等经典车型的影子。

值得一提的是，这次有两款全新的车色，流光金与朗月灰。一个亮眼，一个低调，但都带有这种细微的金属颗粒感，以及马自达独有的一种高质感。

车身部分，EZ-6有着50:50的完美轴荷比，再配合马自达工程师一如既往的调校，整个的驾控层面也不需担心。对了，它还加入了智能电动尾翼，在高速行驶时能提供更多的下压力。

智能化部分，EZ-6车内搭载14.6英寸中控大屏，加入了8155的芯片。而在智驾部分，通过高清摄像头、高性能雷达的组合，能提供“驾驶辅助”、“危险感知”和「危险回避」三大维度的安全通行。它还有配备5大智能泊车功能，对于长安马自达来说，确实是一次不小的突破了。

舒适化部分，EZ-6配备了合资新能源轿车首个零重力座椅，整个的包裹感、支撑感会上升一个台阶，再配合上全景天幕、静谧座舱、SONY定制音响，车内的休憩体验，EZ-6也赶上来了。

安全方面，EZ-6采用7横5纵的“全钢笼式结构”，车身高强钢占比达到66.25%，其中顶盖横梁采用1,500Mpa级的世界最高强度冷轧钢。主动安全方面，高清摄像头和高性能雷达的组合，能够360度无死角全方位识别周边风险；电池安全方面，EZ-6以最高20倍国标通过严苛验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸。对热失控、电池寿命、电芯状态做到24小时全天候监控。

产品定位上，EZ-6将锚定合资新能源轿车市场，为广大用户提供新能源轿车在外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”。以EZ-6为起点，长安马自达也将引领合资新能源进入价值向上的发展新阶段。