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从外观上看，全新朗逸的变化较大，前脸采用了最新家族化设计，前格栅更大尺寸，并与前大灯组相连接，下方雾灯区域也进行了重新设计，与上格栅融为一体，使新车车头看上去更具视觉张力。同时，新朗逸还提供了一套带镀铬装饰条的横向式格栅，整体看上去大气精致。车身侧面采用了贯穿车身的双腰线设计，并且在前门下侧还有两道腰线设计，使车身侧面看上去非常紧凑，而车身下部配有黑色包围和车窗边框饰条，更显动感。
从内饰方面来看,大众新朗逸的设计还是非常的大方简洁的,整体的中控台还是比较有层次感的,再加上大尺寸的中控屏,看起来科技感十足,同时也提升了视觉效果,再加上大面积的软质材料包裹,让这款车子在档次感方面表现也不错,同时还拥有着大众一贯的优势,这一点也是让朗逸赢得了优势,总而言之,在内饰方面,无论是外观还是动力,大众新朗逸在同级别车型中都是一款很有竞争力的汽车。
朗逸的车长4678mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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